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CONTENTS

目录

【发展综述】

01 交通运输领域取得新成效 行业发展势头良好【城市发展】

03 经济社会活力持续向好 人口总量再创新高05 新能源汽车保有量增长迅猛 公共领域车辆全面电动化提速07 居民出行活跃度基本恢复 方式习惯仍延续疫情期间选择【设施建设】

10“超级枢纽”接连上新 广州枢纽能级不断提升13“轨道上的大湾区”再加速

15 新增高速公路里程65.8公里 市域高速公路通车里程1235公里19 建成车陂南隧道、南大干线等道路项目道路总里程1.4万公里【枢纽运行】

22 交通运输业快速恢复 客运量回升明显23 客货并举的超级航空枢纽快速恢复国内旅客吞吐量超2019年24 港口生产稳步恢复 货物吞吐量稳居世界十大港口之列

25 重大铁路设施建成运营 铁路客运量迅速恢复26 公路客运站发送量首年回升 道路运输行业货运量总体平稳【市政运行】

28 集约型公共交通客运量42.2亿人次乘客总体满意度86.7%31 辅助型公共交通完成客运量14.0亿人次32 道路交通量同比增长 道路运作呈现反弹【规划管理】

34 管理体系逐渐完善 重要规划相继发布【数据附表】

36 2023年行业统计资料摘要附表

发展综述

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，广州交通深入学习贯彻习近平总书记视察广东讲话、重要指示精神。广州大抓经济、大抓产业、大抓投资、大抓招商，着力推动高质量发展，以非常之功破解发展难题，推动交通运输领域取得新成效，全市交通运输、仓储和邮政业加快恢复，共完成增加值2030亿元，增速12.2%，行业发展势头良好，焕发城市活力。【国际综合枢纽能级持续提升，超级枢纽快速恢复】白云机场旅客吞吐量6317万人，取得全国机场“四连冠”；广州港货物运输保持“双增长”，货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长2.9%和2.2%，居全球第五、第六位；广汕高铁、白云站、新塘站开通运营，南站旅客发送量稳居全国第一；全年快递业务量达114.5亿件，稳居全国第二。交通运输领域取得新成效行业发展势头良好01

【运输服务水平持续提升，道路交通运行平稳有序】开放测试道路单向里程1624公里；出台新公共交通票价优惠政策；新增新能源汽车保有量28万个，中心区公交车和巡游出租车纯电动化100%；道路网工作日交通拥堵指数3.02，同比降低32.1%，道路交通事故万车死亡率2.18人/万车。【交通投资任务超额完成，区域互联互通水平不断提升】完成高速公路投资262.2亿元，建成街北高速改扩建、从埔高速一期、南大干线全线等18个道路交通项目，高速公路（含收费快速路）通车里程1238公里，居全省第一和国内前列。【绿色公共交通体系不断完善，城市客运需求持续恢复】中心城区绿色出行比例74.9%；地铁通车里程653公里，日均客运量857万人次，客流量全国第三，客流强度全国第一；开行公交线路1352条，日均客运量300万人次，同比增长7.0%；网络预约出租车、如约巴士日均客运量同比增长14.9%、48.2%。

1 城市发展

经济社会活力持续向好人口总量再创新高经济社会活力持续向好，经济总量突破3万亿。2023年，广州市地区生产总值为30355.73亿元，同比增长4.6%。经济总量位居全国第四。其中，第一产业增加值为317.78亿元，同比增长3.5%；第二产业增加值为7775.71亿元，同比增长2.6%；第三产业增加值为22262.24亿元，同比增长5.3%。19782

21503 22859

23629

25019

28232

28839

303560.0%2.0%4.0%6.0%8.0%10.0%0

6000

12000

18000

24000

30000

2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年2023年地区生产总值（亿元） 增长率2016-2023年地区生产总值增长情况居民收入稳步提高，民生保障

扎实有力。城镇居民人均可支配收入

80501元，同比增长4.8%；农村居民

人均可支配收入38607元，同比增长

6.4%。财政支出优先保障民生，全市

民生领域的支出占一般公共预算支出

比重近七成；重点公共服务、公共设

施建设扎实推进。

2023年全国主要城市地区生产总值（单位：亿元）社会经济

03

常住人口正增长，人口数量再创新高。地 区

常住人口（万人） 户籍人口（万人）常住人口密度2022年 2023年 增长率 2022年 2023年增长率(人/平方公里)全 市 1873.4 1882.7 0.5% 1034.9 1056.6 2.1%2532荔湾区 112.4 113.3 0.8% 79.6 80.5 1.1%19171越秀区 102.9 96.0 -6.7% 117.4 117.0 -0.4%28402海珠区 179.8 176.8 -1.7% 110.4 111.0 0.6%19561天河区 222.2 223.8 0.7% 107.2 109.4 2.0%23233白云区 363.7 366.7 0.8% 119.4 122.9 2.9%4608黄埔区 119.2 122.2 2.5% 67.2 70.4 4.9%2524番禺区 280.7 282.3 0.6% 116.7 120.5 3.3%5327花都区 170.6 172.9 1.3% 88.4 90.5 2.4%1782南沙区 92.9 96.8 4.1% 54.2 56.3 3.9%1235从化区 74.0 73.3 -1.0% 66.0 66.3 0.5%371增城区 155.0 158.7 2.3% 108.4 111.7 3.1%9822022、2023年全市人口分布情况2023年常住人口密度分布社会经济04户籍人口规模继续扩大，

增长速度保持稳定。

? 常住人口1882.7万人，

上年增加9.29万人；

? 人 口 总 量 占 全 省 的

14.82%，继续稳居全省

人口第一大市的位置。

? 户籍人口1056.6万人，比上年增加

21.7万人，增长2.1%；

? 户籍人口自然增长3.89万人，自然

增长率3.72‰；

? 户籍迁入人口22万人，大量外来人

从“来到广州”过渡到“扎根广

州”，成为户籍人口增长的原因。

车辆发展

新能源汽车保有量增长迅猛公共领域车辆全面电动化提速p 车辆发展

机动车保有量384万辆

2 0 2 3年末，全市机动车保有量

384.0万辆，同比增长8.2%。中小客车

保有量320.8万辆，同比增长10.1%。

新能源汽车保有量增长迅猛

新能源汽车产业发展加速。2023

年末，全市汽车保有量372.5万辆，比

上年增加29.0万辆，同比增长8.4%。其

中，新能源汽车保有量84.3万辆，比上

年增加28.0万辆，同比增长49.8%，占

汽车保有量的比例达到22.6%。近年来，

新能源汽车保有量增长迅猛，是全市汽

车保有量增长的主要来源。登记上牌电动自行车442.1万辆2023年全年办理电动自行车登记154.2万辆。截至2023年12月底，全市已完成登记上牌电动自行车442.1万辆。266.0

288.2 308.2

330.9

355.0384.06.8%

8.3%

6.9% 7.4%7.3%8.2%0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%200

240

280

320

360

400

2018年 2019年 2020年2021年2022年2023年机动车保有量（万辆）增长率2018-2023年机动车保有量发展情况新能源汽车保有量及占比发展情况26.9

38.2

56.3

84.39.0%

11.9%

16.4%22.6%0%5%10%15%20%25%0

20

40

60

80

100

2020年 2021年 2022年2023年新能源汽车保有量（万辆）新能源汽车占比05

中小客车占比83.5%，其次为中小货车。

车型结构

市千人中小客车保有量170辆，低于北京、深圳。

拥有率

中心六区中小客车占比达到88.3%；

增城区的大型货车占比最高，为10.2%；

从化区的摩托车占比最高，为30.4%。

区域分布

p 政策管理

中小客车总量调控政策持续推进

随着新能源汽车的快速发展，中

小客车增长趋势呈现逐渐回升的趋势。

2012年7月开始实施中小客车总量调控

政策，实施前中小客车年均增速超过

15%，实施后2013-2018年年均增速

3.7%，2023年中小客车增长率10.1%。

为促进汽车消费和车辆节能减排，

2023年先后两次出台额外增加节能车增

量指标和放宽申请资格措施，额外增加

了5万个节能车增量指标配置额度,年度

累计配置中小客车增量指标及新能源车

指标合计47.5万个。

94.30

110

134

157

174

183 189 191 196 203

216

234

249

267

292

32116.3%

17.1%

20.9%

17.8%

10.6%

5.0%

3.3%

1.3%

2.6%

3.7%

6.1%

8.2%

6.7% 7.3%9.0%10.1%0.0%5.0%10.0%15.0%20.0%25.0%0

50

100

150

200

250

300

350

2008年

2009年

2010年

2011年

2012年

2013年

2014年

2015年

2016年

2017年

2018年

2019年

2020年2021年2022年2023年中小客车拥有量（万辆）年增长率公共交通工具电动化不断提速截至2023年底，市中心区运营纯电动公交车1.03万辆，纯电动比例100%。2023年12月份普通车摇号需求降至40万以下；2023年9月平均成交价降至1.21万元，创下近七年来的新低。2023年实际配置节能车指标3.3万个、新能源车指标33.4万个。竞价车指标4.8万个、普通车指标6.0万个。政策实施前后中小客车总量及增速变化情况

车辆发展06中小客车增量指标占比情况

出租车网约车全市运营纯电动巡游出租车1.87万辆，纯电动比例100%；纯电动网约车16.73万辆，纯电动比例95.9%。全市城市配送、邮政快递类企业预约通行的717辆城市配送车辆100%为新能源货车。全市登记注册纯电动道路客运车辆1507辆，新能源道路货运车辆439辆（纯电动239辆，氢能源200辆）。城市配送邮政快递道路客运货运

居民出行

居民出行活跃度基本恢复方式习惯仍延续疫情期间选择? 居民出行规模4653万人次/日，同比

增长4.9%。

? 居民出行频率由疫情中的2.42次/人/

日上升至2.54次/人/日，居民出行活

跃度恢复至疫情前水平。

? 通勤等刚性出行占比由疫情中的

59.6%下降至52.5%，弹性出行恢复。

不同年限市域出行量与出行率变化

指标 2019年 2022年 2023年

增长率

同比 较2019年

出行量

（万人次/日）

4403 4437 4653 4.9% 5.7%

出行率

（次/人/日）

2.54 2.42 2.54 5.0% -0.1%

居民出行距离变化情况（单位：km）出行距离

（km）

2019年2022年2023年增长率同比较2019年全方式 7.05 6.74 7.08 5.0%0.4%机动化 11.1 11.1 11.3 1.8%1.8%? 居民全方式平均出行距离7.08公里，

同比增加0.34公里，相对疫情前增加

0.03公里。

? 跨行政区通勤人口占比由疫情中的

20%增长至24%，外围地区跨区通勤

占比增长明显，疫情后外围地区经

济恢复，影响范围扩大。 2023年市域各行政区出行联系分布图07

疫情后出行频率基本恢复。

疫情后出行活动范围扩大。

2023年市域全方式出行结构

12.3

16.7

12.9

17.0

13.2

16.8

0.0

3.0

6.0

9.0

12.0

15.0

18.0

全方式（km/h） 机动化方式（km/h）

疫情前 疫情中 疫情后

疫情前后交通系统出行效率变化（单位：公里/小时）

08居民出行? 全方式出行效率由12.3km/h增长至

13.2km/h。

? 在轨道快线增加、持续治堵政策等影

响下，机动化出行效率较疫情前优化，

由16.7km/h提升至16.8km/h。

01 交通系统整体出行效率提升。

? 出行方式仍以个体机动化为主，个体机动化在机动化中的比例高达65%，较疫情前进一步提高。? 常规公交出行量进一步下降，客流量已跌至疫情前的一半，常规公交在机动化中的比例降至32.5%。? 电动自行车出行量增长约90万人次/日，超过轨道交通，在全方式中的比例高达14.7%。02 出行方式仍延续疫情中习惯。? 中心城区绿色出行比例74.9%，维持在较高水平，居全国超大城市前列。? 但其内涵发生根本变化，交通方式向步行和骑行回归（54.4%）。03 中心城区绿色分担率内涵发生改变。

2 设施建设

T3航站楼主体工程开工2023年12月26日T3航站楼主体工程开工，12月钢筋混凝土结构全面完成。预计2025年12月底具备通航条件。T3航站楼项目位于白云国际机场东南侧，总建筑面积超68万平方米。T3航站楼投入运营后，白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。“超级枢纽”接连上新广州枢纽能级不断提升全球最大单体航站楼诞生

2023年12月31日白云机场东四西

四指廊投运，实现了T1、T2两座航站

楼的贯通，旅客可以更方便地一次性通

关转机。

东四西四指廊南接T1航站楼，北

连T2航站楼，呈“T” 字形，两座航站

楼“牵手”后，形态宛如一艘破浪而行

的龙舟。合龙后的白云机场将新增登机

口35个、近机位25个，航站楼总面积达

到156.10万平方米，成为目前全球最大

的单体航站楼。

p 广州白云国际机场

T3主航站楼南北中线全面贯通东四西四指廊投入运营

10综合枢纽

新塘站、增城站投入使用

2023年9月26日广汕高铁开通，新

塘站、增城站建成投入使用，开通运营

至12月底两站累计到发旅客62.2万人次。

南沙港区规模位居全球单一港区前列2023年12月28日，广州港南沙港区国际通用码头工程项目正式开工。项目建成后将推动广州港基础设施服务能力再提升。广州港南沙港区已建成南沙一、二、三、四期集装箱码头，拥有集装箱深水泊位20个，年集装箱通过能力超2400万TEU，规模位居全球单一港区前列。综合枢纽

亚洲最大交通枢纽之一

2023年12月26日“超级车站”广

州白云站投入运营。广州白云站由始建

于1916年的棠溪站升级扩建而成、占地

面积相当于4个广州南站。

白云站融入了岭南文化元素，采

用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，

站房外形像一朵盛开的木棉花。开通运

营后，将推动广州铁路枢纽广州站、广

州东站等车站功能相应优化调整，形成

更加高效便捷的运输体系。

p 广州铁路枢纽

南沙港区国际通用码头工程开工广州白云站投入运营

东部公铁联运枢纽加快推进2023 年广州东部公铁联运枢纽一期项目完成投资40.53 亿元，开累完成投资61.92 亿元，总体工程形象进度为13.82%，计划2025年底完工。p广州港11

广州港南沙粮食通用码头扩建工程竣工

南沙港区四期工程（一期）竣工投产12综合枢纽南沙港区四期工程（一期）竣工投产2023年5月16日，广州港南沙港区四期工程项目顺利通过第一阶段竣工验收，标志着广州港南沙港四期项目进入了正式运营阶段。南沙港区四期项目建成后，广州港南沙港区每年集装箱吞吐量预计可超过2400万标准箱，位居全球单一港区前列，并将成为泛珠三角经济腹地全面深度参与“一带一路”建设的出海大通道。广州港南沙粮食通用码头扩建工程

竣工验收

2023年2月4日，广州港南沙

粮食通用码头扩建工程进行竣工验

收。

项目总投资17.74亿元，新建2

个10万吨级通用泊位、1个4万吨级

杂货泊位、5个5千吨级驳船泊位，

设计年通过能力为1295万吨，是广

州港持续提升航运枢纽能级、打造

珠江西岸服务品牌又一重要举措。

轨道交通

“轨道上的大湾区”再加速13

2023年9月26日，广汕高铁开通运营。正线长200公里，设计时速350公里，全线设8座车站，在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现与赣深高铁联通。新塘站增城站惠州方向广汕高铁2023年9月27日，广南联络线开工。线路全长

16.08公里，设计时速200公里/小时。建成后，

京广铁路和京广高铁深度“牵手”，新增一

条“高铁进城”线路。

广州火车站

广州南站

2023年12月26日,广河高铁机场段（T3至江村西段）开工。全长15.67公里。建成后，白云机场将融入高铁干线网络，实现机场30分钟直达中心城区、1小时通达大湾区、3小时覆盖相邻省会，助力广州打造“枢纽之城”。白云国际机场

广汕高铁机场段

广

南

联

络

线

持续推进4条国铁建设:广湛高铁、深江高铁、广南联络线、广河高铁白云机场T3至江村西联络线。

广东城际

14轨道交通“轨道上的大湾区”再加速2023年3月30日，南中城际开工。项目起

于广州南沙万顷沙站，终至中山市兴中

站。线路全长47.6公里，最高设计速度

160公里/小时。

南沙站珠海站珠海站

南

中

城

际

小金口站东莞西站莲花山站广州南站

肇庆站

佛山西站

佛肇城际

佛莞城际

广佛南环

莞惠城际2024年5月26日，四线贯通、横跨五城。粤港澳大湾区的广佛南环、佛莞城际正式开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营。沿线串起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5个城市，总里程258公里，列车最高时速达200公里，形成一条大湾区东西向交通大动脉。持续推进8条城际建设:广清城际南延线、广佛东环城际、新白广城际、穗莞深城际琶洲支线、广花城际、芳白城际、广佛西环城际、南珠（中）城际。

持续推进10条地铁建设：3号线东延段、10号线、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线后通段、22号线后通段、8号线北延段、8号线北延段支线。轨道交通“轨道上的大湾区”再加速大学城

燕山

文冲

黄埔新港2023年12月28日，广州地铁双线通车。

地铁5号线东延段（文冲至黄埔新港）、

7号线二期（大学城南至燕山）正式开通

初期运营，新增地铁运营里程31公里，

广州地铁线网总里程达到653公里，“轨

道上的大湾区”加速成型。

15

高速公路

新增高速公路里程65.8公里市域高速公路通车里程1235公里【广州市从化至黄埔高速公路一期工程】

项目概况：起于从化区太平镇中

和里，终至黄埔区长岭街道长平社区，

接北二环高速和广汕公路。全长39.5公

里，采用双向六车道高速公路标准，设

计速度100km/h，总投资约 126.6 亿元。

项目进展：2023年10月28日通车。

从化至黄埔高速公路流溪河特大桥

【街北高速改扩建（连接线）】项目概况：总里程15.33km。起于从化街口接流溪河大桥，终于杨荷互通立交，设计速度100km/h，主线双向八车道，连接线双向六车道。总投资13.75 亿元。项目进展：2023年6月28日完成交工验收，8 月9 日通车试运营。项目进展：花都段于2023年1月16 日建成通车；从化段段本年度完成投资16.39 亿元，总体形象进度完成100%。p 完工项目

【广深高速公路改扩建( 新塘立交改造)工程】项目概况：主线长1.01公里，主线桥梁新建四幅双向12车道长748.3米，建设上盖公园面积约15万平方米，批复概算23.01 亿元（不含附属工程）。项目进展：主线改造全部完成，D（北出）匝道于2023 年9月26日开通，AG（南出）匝道于2023年10月16日开通。12 月20 日项目完成交工验收。【佛清从高速公路北段（广州段）】

项目概况：起于花都区官坑，

终 于 从 化 区 井 岗 ， 设 计 速 度

1 2 0 km/ h，双向六车道。总里程

86.47km，广州段全长43.51公里。项

目批复概算总投资 111.14 亿元，其

中广州段约 55.65 亿元。

16

p 在建项目

序

号

项目名称

全长

( 公里 )

总投资

(亿元)

先行段

开工时间

全线开工时间计划通车时间进展情况1 广州新白云国际机场第

二高速公路南段工程

22.35 112.02 2017.12 2020.12 2024.12 实际完成工程总进展78%2 海珠湾隧道工程 4.35 116.77 - 2020.12 2024.12 实际完成工程形象进展53%3 广州增城至佛山高速公

路 ( 增城至天河段 ) 38.4 159.69 2021.6 2022.07 2025.12 实际完成工程形象进展33%4 北二环高速改扩建工程 38.32 157.48 2022.11 - 2028.06 完成桩基工程进度14.9%5 惠肇高速白云至三水段 33.32 235 2022.11 - 2027.12 先行工程正加快实施6 南中高速 32.40 200.48 2020.06 - 2024.12 实际完成工程形象进展85%7 深中通道 ( 广州段 ) 24 99.58 2016.12 2018.06 2024.06 实际完成工程形象进度92%8 狮子洋通道 ( 广州段 ) 23 301.30 2022.09 2022.12 2028.12 实际完成工程形象进度7%9 清远清新至广州花都高

速公路项目

20.857 104.64 2022.08 2022.11 2025.12 实际完成工程形象进度34%10 惠肇高速 ( 惠城至增城

段 ) 7.9 26.50 2023.11 - 2026.11 实际完成工程形象进度6%11 广澳高速公路南沙至珠

海段改扩建

9.3 48.04 2022.11 - 2027.12

完成施工图设计初稿，开展征地拆迁12 广深高速公路改扩建

( 萝岗立交改造 ) 工程

2.45 29.82 - 2022.12 2026.12 累计完成征地93亩13 广州机场高速改扩建工

程

41.65 176.00 2023.6 - 2027.12

先行段开工，完成先行标项目部驻地建设14 广韶改扩建项目南段 51.21 110.85 - 2023.09 2027.12 全线开工，开展临建施工15 黄埔至南沙东部快速通

道 ( 南沙段 ) 工程

10.097 50.087 - 2023.07 2025.12

全线开工，开展征地拆迁、管线排查工作高速公路17

高速公路

p 高速公路（含收费快速路）通车里程明细表序号 高速公路名称 路线编码 起点 终点 里程（km）通车时间是否收费（一）高速公路 1105 ——1 北环高速 S15/S81 浔峰洲 黄村 22.65 1993年12月是2 北二环高速

G4/G15/G150

8 龙山 火村 40.56 2001年10月是3 广州西二环高速 G15/G1508 九江 龙山 39.13 2006年12月是4 东二环黄埔大桥 G0425/G1508 火村 化龙 18.34 2008年12月是5 大广高速 G45 新丰 中和里 74.04 2015年12月是6

机场高速 G45/S41 三元里 太成

51.22

2007年2月是机场高速北延线高速 G45/G94 太成 花山北 2007年2月是7 广河高速 S2 春岗 龙门 71.43 2011年12月是8

增从高速 S29 卫东 增江 47.16 2012年9月是派街高速东段 S16 街口 派潭 19.93 2012年9月是9 北三环二期 G94 机场北 荔城 44.44 2018年1月是10 广明高速 S5 陈村 化龙 21.91 2015年12月是11 南二环高速 G1508 东涌 九江 20.45 2010年12月是12 京珠高速广韶段 G4 韶关 太和 50.62 2003年11月是13

广澳高速 G0425 坦尾 珠海

25.42

1999年12月是莞佛高速（含虎门大桥） G9411 虎门 坦尾 1997年6月是14 广惠高速 G35 惠州 萝岗 43.29 2003年12月是15 广深珠高速

S15 火村 广氮

23.84

1996年7月是G4 火村 深圳 1996年7月是16 广清高速 G0421 清远 增槎 43.58 1999年是17 肇花高速公路 G94 市界 花山北 38.65 2014年12月是18 广珠西线高速公路 S43 海南 碧江 0.93 2004年4月是19 广乐高速 G0423 清远 花山北 20.25 2014年9月是20 广澳高速广珠北段 G0425/G1508 化龙 坦尾 25.55 2005年12月是21 增莞高速 G94 荔城 市界 13.90 2008年12月是18

p 高速公路（含收费快速路）通车里程明细表序号 高速公路名称 路线编码 起点 终点 里程（km）通车时间是否收费22 东新高速 S39 东沙 新联 46.22 2010年12月是23

大广高速街北段 G45 中和里 机场北 14.46 2007年1月是佛清从高速街北段 S16 中和里 街口 4.37 2007年1月是24 广深沿江高速 S3 官田 麻涌 9.64 2012年1月是25 广州市凤凰山隧道 S8 萝岗 春岗 12.94 2018年10月是26 广龙高速 S6 东涌 沙田 9.09 2019年4月是27 花莞高速 S18 仙村 太成 54.21 2020年11月是28 机场第二高速 S1 北村 山前 20.82 2020年1月是29 汕湛高速惠清段 S14 打鼓岭 清新 30.77 2020年10月是30 广佛肇高速（广州段） S8 朝阳 里水 4.45 2020年12月是31 广中江高速 S20 放马 中山 1.51 2020年12月是32 东南西环高速 S81 黄村 浔峰洲 39.23 1997年10月否33 广佛高速 S15 沙贝 南庄 0.54 1989年8月否34 莞从高速 S29 增江 惠州 3.51 2019年1月是35 广连高速 S1 山前 连州 28.57 2022年12月是36 从埔高速 S45 中合里 长平 40.51 2023年10月是37 佛清从高速（从化段） S16 K40+413 K53+782 13.37 2024年1月是38 佛清从高速（花都段） S16 K96+979 K110+700 13.72 2023年1月是（二）收费快速路 130 ——37 番禺大桥 S4 华快主线 迎宾大道4.05 1998年8月是38 华南快速（一期） S4 岑村立交 番禺大桥11.47 1999年9月是39 华南快速（二期） S4 太和 岑村 14.82 2003年12月是40 华南快速（三期） S8 朝阳 春岗 16.11 2009年6月是41

南沙港快速 S73 仑头 南沙码头65.29 2004年12月是黄榄快速干线 S76 榄核 黄阁 6.37 2005年6月是42 新化快速 S8111 长洲 化龙 12.16 2021年6月是（三）汇总 1235 ——高速公路19

市政道路

全市道路总里程

13645公里，建成区

道路网密度8.10。

2023年末广州市道路网络示意图建成车陂南隧道、南大干线等道路项目道路总里程1.4万公里2023年，新建成车陂南隧道、南大干线等市政道路交通项目，东晓南路-广州南站连接线工程完成至总体形象进度的78%，全市道路总里程约1.4万公里。p 道路里程

1105公里

高 速 公 路

高速公路1105公里

7222公里

普 通 公 路

国省道30条，总长约1283

公里；县、乡、村道共

3493条，总长约5938公里

5318公里

城 市 道 路

（ 不 含 街 坊 路 ）

快速路16条，约234公里；

主干路524条，约1452公

里；次干路1 0 3 7条，约

1091公里；支路4493条，

约2538公里。20

p 在建项目

项目位于白云区，起于白云五线，终点接迎宾大道，全线共长约9.8公里，为双向8车道城市主干路。项目总投资约68.54亿元，已累计完成投资18.46亿元。2019年5月开工建设，计划2025年12月建成通车。项目南起新港东路，止于深涌左

支涌以南，远期拟接入规划珠吉

路，路线全长2.594公里。为双向

六车道城市主干路，设计速度为

60km/h。项目总投资估算约50.61

亿元。项目于2021年9月开工建设，

计划2026年12月建成通车。

市政道路项目起于南浦大道，止于广

州南站，长约5.85公里，双向

6车道，主线设计时速60km/h、

匝道4 0 km/ h。项目总投资

25.75亿元，于2019年9月开工

建设，计划2024年9月建成通

车。到2023年11月底，项目

总体形象进度完成至62.6%。

东晓南路-广州南站连接线南段工程

空港大道（白云五线-机场）

鱼珠隧道

21

3 枢纽运行

交通运输业快速恢复客运量回升明显2023年，全市交通运输、仓储和

邮政业快速恢复，实现增加值同比增

长12.2%。

全年实现客运量3.05亿人次，同

比增长76.3%。其中，白云机场旅客

吞吐量迈上6000万人次台阶，为6317

万人次，同比增长1.4倍。铁路客运量

1.31亿人次，同比增长95.2%；公路客

运量7838万人次，同比增长17.9%。

全年实现货运量9.29亿吨，同比

增长2.6%。其中，铁路、航空货运量

增长较好，分别增长7.0%和21.1%。

港口生产稳步恢复，全年港口货物吞

吐量、集装箱吞吐量同比分别增长

2.9%和2.2%。

2023年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度指 标 单位绝对数增长率旅客运输总量万人次3047176.3%# 铁路 万人次1309395.2%# 公路 万人次783817.9%# 水运 万人次432255.3%# 民航 万人次9108139.7%旅客运输周转量亿人公里1860142.6%# 铁路 亿人公里141105.1%# 公路 亿人公里605.0%# 水运 亿人公里0.79329.3%# 民航 亿人公里1659158.8%2023年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度指 标 单位绝对数增长率货物运输总量万吨928622.6%# 铁路 万吨25257.0%# 公路 万吨505163.4%# 水运 万吨373170.9%# 民航 万吨13321.1%# 管道 万吨23716.8%货物运输周转量亿吨公里229083.3%# 铁路 亿吨公里355.1%# 公路 亿吨公里7256.0%# 水运 亿吨公里220453.2%# 民航 亿吨公里7610.2%2029.96 亿元

交通运输、仓储和邮政业增加值

? ? ? 同比增长12.2%

? ? ? 占GDP比重6.7%

客货运量23

航空枢纽

客货并举的超级航空枢纽快速恢复国内旅客吞吐量超2019年p 旅客吞吐量

机场旅客吞吐量在经历了三年低

迷期后迎来了明显的复苏，已恢复至

2019年的86%。其中，国际及地区旅

客吞吐量817万人次，恢复至2019年的

43.7%；国内旅客吞吐量5500万人次，

相比2019年增长0.6%。

? 白云机场全年飞机起降架次45.6万

次，同比增长70.8%。

? 机场旅客吞吐量6317万人次，同比

增长142.0%。

2023年全国民用运输机场吞吐量排名

机场

旅客吞吐量（万人次） 货邮吞吐量（万吨） 起降架次（万架次）名次 吞吐量 名次 吞吐量 名次起降架次广州/白云 1 6317 2 203.1 1 45.6上海/浦东 2 5448 1 344.0 2 43.4北京/首都 3 5288 4 111.6 4 38.0深圳/宝安 4 5273 3 160.0 3 39.3成都/天府 5 4479 15 245.9 5 33.0重庆/江北 6 4466 8 387.9 7 31.·5上海/虹桥 7 4249 10 363.2 11 26.7昆明/长水 8 4203 11 350.5 6 31.9西安/咸阳 9 4137 13 265.8 8 31.1杭州/萧山 10 4117 5 809.7 9 30.02023年白云机场继续位居全国旅客吞吐量榜首位置，实现“四连冠”，在全球机场排名第13名。p货邮吞吐量白云机场全年新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等15条国际货运航线。目前，已拥有超60条货运航线。2023年货邮吞吐量再次攀上200万吨大关达到203万吨，连续四年全国排名第2。白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区三分之一。24

港口生产稳步恢复 货物吞吐量稳居世界十大港口之列航线覆盖国内及世界主要港口

广州港开通集装箱航线207条，

其中外贸航线162条，南沙港区外贸

航线156条，全球三大集装箱联盟齐

聚南沙港区，集装箱班轮航线覆盖

国内及世界主要港口，海运通达100

多个国家和地区的400多个港口。

货物吞吐量稳居世界十大港口

全年港口货物吞吐量67498万

吨，同比增长2.9%；集装箱吞吐量

2541万TEU，同比增长2.2%。

港口货物吞吐量、集装箱吞吐

量位列国内十大港口第5位，全球十

大港口第5位。在新华波罗的海国际

航运中心发展指数的排名中，广州

继续位居第13位。

港口综合效率全球领先

广州港以0.62天、0.94天的船

舶平均在泊、在港停时，在上海交

2023年全球港口货物吞吐量排名2023年全球港口集装箱吞吐量排名易所8月公布的“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”中，分别位居全球主要港口第一、第二，港口装卸作业效率、综合效率全球领先。13.24

8.42

7.53

6.84 6.74

5.93 5.92 5.89 5.62 5.594.9%

9.5%

3.4%

4.0%

2.9% 3.9%

2.3%2.9%-0.7%1.8%-2.0%0.0%2.0%4.0%6.0%8.0%10.0%12.0%0

2

4

6

8

10

12

14

宁波舟山

唐山

上海

青岛

广州

日照新加坡苏州黑德兰天津货物吞吐量（亿吨）同比增幅4916

3901

3530

2988 2875

2541

2275 2219

144714343.9%

4.6% 5.8%

-0.5%

12.0%

2.2%3.1%5.6%3.6%-14.0%-20.0%-15.0%-10.0%-5.0%0.0%5.0%10.0%15.0%0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

上海

新加坡

宁波舟山

深圳

青岛

广州釜山天津杰贝阿里香港集装箱吞吐量（万TEU）同比增幅航空枢纽25

重大铁路设施建成运营铁路客运量迅速恢复重大设施接连建成运营

时速350km/h的广汕高铁建成通车，

为广州市“两江东进”注入发展动能。

世界级火车站白云站开通运营，京广

高铁进入中心城区，助力广州“老城

提质”加速跑。

铁路客运量迅速恢复

2023年铁路客运量13093万人次，

同比增长95.2%，恢复至2019年的90%。

铁路货运量2525万吨，同比增长7.0%，

增长势头较好。

铁路枢纽

16944, 65%5848, 23%

3189, 12%

高铁城际普铁2023年广州铁路客运枢纽到发总量方式构成13355

14530

8696

9053

6708

13093

14.0% 8.8%

-40.2%

4.1% -25.9%

95.2%

-60.0%

-30.0%

0.0%

30.0%

60.0%

90.0%

120.0%

0

3000

6000

9000

12000

15000

18000

2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年

铁路客运量（万人次） 增长率

广州南站旅客发送量全国第一

2023年广州南站旅客发送量9128

万人次，同比增长96.3%，旅客发送量

位居全国第一。单日最大发送量47.2万

人次，大湾区铁路中心站地位明显。

高铁客流占比进一步提升高速铁路到发旅客总量16944万人次，占比65.2%（上年65.1%）；城际轨道到发旅客总量5 8 48万人次，占比22.5%（上年21.1%）；普通铁路到发旅客总量3189万人次，占比12.3%（上年13.7%。2018-2023年铁路客运量发展情况

年份 2022年2023年增长率广州南站 4737 9128 92.7%广州火车站 855 1232 44.1%广州东站 803 1905 137.2%广州北站 184 506 175.0%庆盛站 27 81 200.0%新塘南站 19 43 126.3%新塘站 / 22 /增城站 / 10 /合计 6624 12928 95.2%2023年广州铁路客运枢纽发送量（单位：万人次）26

公路客运站发送量首年回升道路运输行业货运量总体平稳公路客运站发送量首年回升

公路客运站12座，发送旅客737.5

万人次，同比增长39.6%。其中，市际

线路发送旅客量最高，约613.7万人次，

占发送总量的83.2%；市内线路发送旅

客量约84.7万人次，同比增长104.1%。

道路运输行业货运量总体平稳

截至2023年底，道路货物运输业

户5137家，货运车辆8.8万辆，总吨位

230.9万吨。全年危运货运量1378.6万

吨同比增长4.8%，全年各月份危运货

运量分布较为平均。

指标名称 2022年 2023年 同比

市

内

班线数量（条） 14 19 35.7%

发班次数（万班次） 2.9 4.0 37.9%

发送量（万人次） 41.5 84.7 104.1%

市

际

班线数量（条） 638 441 -30.9%

发班次数（万班次） 47.8 57.9 21.1%

发送量（万人次） 459.9 613.7 33.4%

省

际

班线数量（条） 257 52 -79.8%

发班次数（万班次） 3.1 4.6 48.4%

发送量（万人次） 26.8 39.1 45.9%

总

计

班线数量（条） 909 512 -43.7%

发班次数（班次） 53.9 66.5 23.4%

发送量（万人次） 528.2 737.5 0.0%

2023年广州铁路客运枢纽发送量（单位：万人次）

94

108

124

118 121 117

125 122

113 1101121160

30

60

90

120

150

1月 2月 3月 4月 5月 6月7月8月9月10月11月12月2023年各月危险货物运输量（万吨）2023年公路客运站分布示意图公路枢纽27

4 市内运行

集约型公共交通客运量42.2亿人次乘客总体满意度86.7%集约型公交客运量42.2亿人次，乘

客总体满意度86.7%

2023年，集约型公共交通（地铁、

有轨电车、常规公交）完成客运量

42.23亿人次，同比增长24.9%。

2016-2023年集约型公共交通客运量（单位：亿人次）24.1 23.9 22.9 22.4

13.6 13.5

10.2 10.9

25.7

28.1 30.3 33.1

24.2

28.4

23.6

0.9% 31.2

2.1%

4.3% 4.3%

31.8%

10.8%

-19.2%24.9%-30.0%-20.0%-10.0%0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%0.0

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年2023年常规公交 轨道交通 增长率

公共交通乘客总体满意度86.7%87.2%p 总体情况

城市轨道交通满意度常规公交满意度86.2%集约公交31.29亿人次，同比增长32.7%

地铁

892万人次，同比增长55.4%

有轨电车

10.94亿人次，同比增长7.0%

常规公交

集约型公共交通中轨道交通（地铁、有轨电车）的比例由2019年的60%扩大至75%。2023年地铁全网上线列车663列、配置运营车辆3670辆。公交线路1352条、总长度2.4万公里。公共交通乘客总体满意度86.7%，较上年有所上升。29

地铁客流强度全国第一

2023年地铁通车里程达到653公

里，日均客运量857.2万人次，恢复至

2019年的95%。客运强度1.38万人次/

公里/日，位居全国第一。

各线路客运量持续恢复

2023年各线路日均客运量均呈

现大幅度增长，新开通的22号线同比

增长113.6%。3号线依然是客流最高

的线路，日均客运量最高180.2万人次

/日，恢复至2019年的八成。

集约公交

2023年广州市地铁各线路客流统计表

p 城市轨道

线路 里程

（公里）

日均客运量（万人次/日） 客运强度（万人次/

2019 2022 2023 同比增长 公里日）1号线 18.5 101.03 63.1 80.7 27.9% 4.4

2号线 31.8 143.49 79.5 107.9 35.7% 3.4

3号线 67.3 218.9 139.1 180.2 29.5% 2.7

4号线 59.3 42.17 32.8 40.6 23.8% 0.7

5号线 41.7 118.43 78.8 101.7 29.1% 3.2

6号线 42.1 87.02 60.9 77.4 27.1% 1.8

7号线 53.9 23.60 18.6 28.9 55.4% 0.9

8号线 33.9 62.78 63.4 92.1 45.3% 2.7

9号线 20.1 12.69 7.9 11.2 41.8% 0.6

13号线 27 13.58 9.3 11.6 24.7% 0.4

14号线&知识城线 76.3 20.2 16.5 22.5 36.4% 0.3

18号线 58.3 - 6.8 10.2 50.0% 0.2

21号线 61.5 3.30 22.8 29.1 27.6% 0.5

22号线 18.2 - 2.2 4.7 113.6% 0.3

广佛线 38.9 53.03 41.8 54.1 29.4% 1.4

APM 3.9 4.81 2.6 4.3 65.4% 1.1

合计 652.7 905.1 646.1 857.2 32.7% 1.3

已开通运营地铁线路16条线653公里2条线22.公里2023年早高峰断面客流满载率分布30

地铁线网日均客运量 857.2 万人次

地铁客流强度 1.38 万人次/公里/日

单日最高客运量 1109 万人次

换乘系数 1.83 次

平均运距 15.1公里

有轨电车客运量同比增长56.1%

2023年有轨电车日均客运量2.45万

人次，同比增长56.1%。其中海珠有轨电

车试验段日均客运量1.41万人次，同比

增长78.5%；黄埔有轨电车1号线日均客

运量1.04万人次，同比增长33.3%。广州

塔、万胜围、地铁长平站、地铁香雪站

客流最高，广州塔站日均客运量超过

6500人次。

p常规公交627.9 612.1

373.5 370.4

280.1

299.7-0.3% -2.5%

-39.1%

-0.6%-24.4%7.0%-50%-40%-30%-20%-10%0%10%0

200

400

600

800

2018年 2019年 2020年2021年2022年2023年日均客运量（万人次）增长率2023年常规公交完成客运量10.94亿人次，日均客运量300万人次，同比增长7.0%。其中，中心六区日均客运量254.5万人次，同比增长6.7%。2018-2023年全市常规公交客运量发展情况2023年海珠有轨电车试验段各站点日均客运量（人次/天）

2023年黄埔有轨电车1号线各站点日均客运量（人次/天）6638

3485

850 843 712 571

292 251 239 184 161

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

广州塔

万胜围

猎德大桥南

南风

琶醍

广州塔东

琶洲大桥南

琶洲塔

会展东

会展中

会展西

1717

1271

896

756 715 688

617

496

428 403 393 356 324 304 2762572341401050

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

地

铁

长

平

地

铁

香

雪

峻

泰

路

地

铁

水

西

新

丰

路

长

岭

居

小

学

贤

江

西

岭头东北师大实验学校线坑市民广场岭头会议中心贤江公园区少年宫贤江羌洞干部健康中心水西集约公交31

辅助型公共交通完成客运量14.0亿人次辅助型公交完成客运量14.0亿人次

辅助型公共交通（出租汽车、水

上巴士、如约巴士、互联网租赁自行车

等）完成客运量14.0亿人次，同比减少

5.8%。

辅助公交

2.8

115

106

153

3.2 2.1

126

133

181

8.92.6

101

151 145

3.5 8.488

173

121

12.50.0

30.0

60.0

90.0

120.0

150.0

180.0

水上巴士 巡游出租车 网络约租车 互联网租赁自行车如约巴士2020年 2021年 2022年 2023年2020-2023年辅助型公共交通客运量发展情况（单位：万人次/日）巡游出租汽车

运营车辆 2.0 万辆

日均客运量 88 万人次 ▼13.1%

网络预约出租汽车日均运营车辆5.6万辆日均客运量173万人次▲14.9%巡 约

网络约租车客运量远超巡游出租水上巴士航线总长度54.7公里日均客运量3.45万人次▲32.2%如约巴士

航线总长度 680 条

日均客运量 12.5 万人次▲32.5%

新型交通

互联网租赁自行车日均活跃车辆数18.9万辆日均客运量121万人次新型交通▼17.0%32

道路交通量同比增长道路运作呈现反弹2023年中心城区工作日交通拥堵指数变化图0

2

4

6

8

10

1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月12月工

作

日

交

通

拥

堵

指

数

2021年 2022年 2023年市域进出口道路交通量增长4.2%

2023年市域进出口道路白天12小

时交通量168.3万标准车，同比增长

4.2%。进出核心区的车流交互量234.9

万标准车，呈现出明显的单级特征，

北部走廊占比接近一半。

电动自行车出行量增长迅猛

全市小客车（含巡游、网约车）

日均出行量377万辆，相比2019年增长

21%。电动自行车日均出行量685万人

次，同比增长14%，相比2019年增长

72%，成为继步行、小汽车后出行量较

大的出行方式。

路网速度下降3.0%道路运行道路交通事故增长2023年，全市发生各类道路交通事故5217起，事故导致死亡807人，受伤4301人，财产损失1300万元，同比分别上升11.4%、41.1%、9.9%、3.8%。中心城区工作日路网平均速度31.88km/h，同比下降3.0%，较2019年上升6.0%。路网速度中心城区工作日平均拥堵指数5.48（轻度拥堵），同比上升24.0%，较2019年下降2.7%。拥堵指数33

5 规划管理

管理体系逐渐完善重要规划相继发布p 管理规范

? 《关于进一步加强迅游出租车驾驶

员与车辆管理的通知》

? 《关于调整可直接申领新能源中小

客车指标车型范围的通告》

? 《关于印发广州市机动车驾驶员培

训管理办法的通知》

? 《广州市中心六区城市道路临时泊

位设置规划（2023年版）》

? 《广州市轨道交通工程设计变更管

理办法》

? 《广州市新能源公交车推广应用财

政补贴奖励办法》

? 《广州市低收入居民公共交通票价

优惠实施方案》

? 《广州市公共交通票价优惠调整方

案》

? 《广州市城市轨道交通管理条例》

p重要规划? 《广州市市政规划发展年度报告（2022年度）》? 《广东五大都市圈发展规划》? 《广州市城市更新专项规划（2021-2035年）》? 《广州市国土空间生态修复规划（2021-2035年）》? 广州市各区《国土空间总体规划（2021-2035年）》规划管理35

6 数据附表本资料仅供内部使用，请妥善保管，注意保密。

部分数据的合计数和相对数由于小数位取舍不同而产生的计算误差未作调整。人 口 经 济 与 交 通 投 资 统 计 表

居 民 各 区 经 济 发 展 统 计 表

机 动 车 发 展 统 计 表

居 民 机 动 化 出 行 统 计 表

邮 政 与 物 流 发 展 统 计 表

全 社 会 客 货 运 输 量 统 计 表

城市口岸对外交通统计表城市公共交通统计表地铁各线路客流统计表新型业态交通发展统计表道路交通运行统计表2 0 2 3 年广州交通发展大事记2 0 2 3 年国内主要城市指标对比表

统计资料摘要城市发展篇37

2023 年广州市人口经济与交通投资统计表“二次创业”再出发，地区生产总值超 3 万亿，同比增长4.6%交通基础设施建设发力，市本级高速公路投资 262 亿元，同比增长30.6%指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长率一、人口经济

土地面积 km2 7434 7434 7434 7434—常住人口 万人 1874 1881 1873 暂无—户籍人口 万人 985 1012 1035 10582.2%地区生产总值 亿元 25069 28232 28839303564.6%# 第一产业 亿元 286 306 318 3183.5%# 第二产业 亿元 6716 7723 7909 77762.6%# 第三产业 亿元 18066 20203 20611222625.3%城镇居民人均可支配收入 元 68304 74416 76849805014.8%农村居民人均可支配收入 元 31266 34533 36292386076.4%一般公共预算收入 亿元 1722 1883 1855 19444.8%一般公共预算支出 亿元 2953 3021 3022 2972-1.4%二、交通投资

全社会固定资产投资 亿元 7611 8503 8321 86243.6%# 公共交通固定投资额 亿元 371 412 414 384-7.3%# 城市轨道交通 亿元 356 401 411 381-7.5%高速公路投资（市本级） 亿元 190.9 165.6 200.7 262.230.6%市政路桥投资（市本级） 亿元 69.0 85.8 68.9 77.111.9%公交站场投资（市本级） 亿元 0.9 0.9 15.8 23.145.6%常规公交运营补贴（市本级） 亿元 45.0 44.0 45.0 41.0-8.8%说明：1、2020-2022 年数据来源于广州市交通运输行业发展年报；2、2023 年经济数据来源于市统计局、统计信息网，交通投资数据来源于市统计局、市交通部门。

3、2023 年常规公交运营补贴数据待定，41.0 亿元为预发数。

统计资料摘要城市发展篇382023 年广州市各区经济发展统计表天河区经济总量最高（6551 亿元），海珠区经济恢复最快（8.6%）指标名称 单位 总量 增长率

其中：第一

产业

增长率第二产业增长率第三产业增长率地 区

生 产

总值

天河区 亿元 6551 5.1% 2.8 27.6% 470.5 8.0%6078.04.8%黄埔区 亿元 4315 1.2% 5.3 2.7% 2325.9 -8.0%1983.95.5%越秀区 亿元 3810 4.5% — —137.1 10.8%3673.14.2%番禺区 亿元 2867 4.6% 37.7 -1.0% 1050.8 6.5%1778.53.6%白云区 亿元 2812 8.1% 37.0 6.6% 589.3 6.9%2185.78.4%海珠区 亿元 2720 8.6% 1.4 30.9% 486.4 19.9%2232.46.2%南沙区 亿元 2324 4.3% 69.5 -1.2% 976.5 3.4%1277.55.2%花都区 亿元 1802 2.1% 56.6 10.1% 697.9 -3.6%1047.15.9%增城区 亿元 1452 8.5% 67.9 4.3% 552.6 6.5%832.010.2%荔湾区 亿元 1278 4.8% 5.3 0.2% 355.3 4.9%917.44.7%从化区 亿元 424 4.7% 34.3 6.9% 133.4 6.3%256.73.5%说明：数据来源于市统计局。

统计资料摘要城市发展篇39

2023 年广州市机动车发展统计表注册驾驶员 707 万人，机动车保有量 384 万辆

累计登记上牌电动自行车 442 万辆，电动自行车规模超过机动车新能源汽车增长迅猛（49.8%），占汽车保有量的比例达到38.1%指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长率一、驾驶员人数

注册驾驶员人数 万人 692 742 794 707-11.0%# 准驾车型 C1 万人 475 516 554 5937.1%# 准驾车型 C2 万人 12 17 25 3745.7%二、机动车发展

机动车保有量 万辆 308.2 330.9 355.0 384.18.2%# 摩托车保有量 万辆 7.1 7.8 8.3 8.52.0%# 汽车保有量 万辆 298.1 319.8 343.5 372.58.4%# 新能源汽车保有量 万辆 26.9 38.2 56.3 84.349.8%# 新能源汽车占比 % 9.0 11.9 16.4 22.638.1%# 中小客车保有量 万辆 249.1 267.4 291.5 320.810.1%# 私人中小客车 万辆 214.6 232.5 254.7 281.210.4%电动自行车登记上牌量 万辆 — 16.9 287.9 442.153.6%说明：数据来源于市公安局交警支队。

统计资料摘要城市发展篇402023 年广州市居民机动化出行统计表中心城区绿色出行比例 74.9%，居全国超大城市前列，交通方式向步行和骑行回归（54.4%）电动自行车出行比例持续增长、达到 14.7%，是继步行、小汽车后又一重要交通方式小汽车出行占机动化出行比例 52.3%，仍为机动化出行的主体指标名称 单位

中心城区市域2020 2021 2022 2023 2020 202120222023一、全方式出行比例

城市绿色出行比例 % 76.7 76.6 74.4 74.9 62.8 64.167.465.0# 步行 % 33.7 30.6 30.4 33.4 24.3 25.931.528.5# 自行车 % 12.5 10.1 9.5 8.5 8.7 8.55.45# 电动自行车 % 6.5 10.7 11.6 12.5 11.3 11.713.514.7二、机动化出行比例

个体交通出行比例 % 47.2 46.4 50.8 52.3 66.3 64.66465.3# 小汽车 % 29.9 31.2 36.3 38.3 47.2 46.950.552.3# 摩托车 % 0.9 0.6 0.2 0 9 7.632.6# 出租车 % 8.9 8.6 7.5 6.4 5.3 4.74.83.4# 网约汽车 % 7.5 6 6.8 7.6 4.8 5.45.77公共交通出行比例 % 52.7 53.6 49.2 47.7 37.3 35.43634.7# 轨道交通 % 32.6 29 29.8 30.8 19.5 1919.220.8# 公共汽车 % 18 22.7 17.4 14.3 14.9 14.31511.7# 包车、校车、水巴等 % 2.1 1.9 2 2.6 2.9 2.11.82.2说明：1、2020-2023 年出行比例数据来源于历年交通补充调查及数据校核项目；2、中心城区范围包括荔湾、越秀、天河、海珠四区全部以及白云区和黄埔区的南部地区，面积约 933 平方公里；

3、绿色出行比例为公共交通、步行、非机动车出行方式占全方式的比例。

统计资料摘要对外交通篇41

2023 年广州市邮政与物流发展统计表全年快递业务量达到 114.5 亿件，稳居全国第二

国际/港澳台快递业务量同比增长 69.1%，增幅显著指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长一、邮政行业业务收入 率邮政行业业务收入 亿元 750.3 861.9 897.3 963.47.4%# 邮政寄递服务 亿元 12.0 8.1 7 6.7-4.3%# 快递业务 亿元 694.1 817.2 840.4 892.26.2%# 快递业务收入全国排名 无量纲 2 2 2 2—二、邮政行业业务总量

邮政寄递服务 亿件 4.0 3.7 4.0 4.718.9%快递业务 亿件 76.2 106.8 101.3 114.513.0%# 同城 亿件 11.2 15.8 14.4 13.5-6.5%# 异地 亿件 63.6 89.6 85.9 99.415.7%# 国际/港澳台 亿件 1.4 1.4 1.0 1.769.1%# 快递业务量全国排名 无量纲 2 2 2 2—说明：邮政行业数据来源于市邮政管理局。

统计资料摘要对外交通篇422023 年广州市全社会客货运输量统计表全年实现客运量 3.05 亿人次，同比增长 76.3%

货运增长稳定，全年货运量 9.29 亿吨，同比增长 2.6%指标名称 单位 2021 年 2022 年2023 年增长率占比货物运输总量 万吨 98175 90511 92862 2.6%100%# 铁路 万吨 2292 2360 2525 7.0%2.7%# 公路 万吨 53204 48845 50516 3.4%54.4%# 水运 万吨 40765 36977 37317 0.9%40.2%# 民航 万吨 119 110 133 21.1%0.1%# 管道 万吨 1797 2219 2371 6.8%2.6%货物运输周转量 亿吨公里 21881 22182 22908 3.3%100%# 铁路 亿吨公里 33 33 35 5.1%0.2%# 公路 亿吨公里 729 684 725 6.0%3.2%# 水运 亿吨公里 21031 21370 22045 3.2%96.2%# 民航 亿吨公里 71 69 76 10.2%0.3%# 管道 亿吨公里 18 26 27 6.2%0.1%旅客运输量 万人次 22004 17281 30471 76.3%100%# 铁路 万人次 9053 6708 13093 95.2%43.0%# 公路 万人次 6531 6651 7838 17.9%25.7%# 水运 万人次 200 122 432 255.3%1.4%# 民航 万人次 6221 3800 9108 139.7%29.9%旅客运输周转量 亿人公里 1149 767 1860 142.6%100%# 铁路 亿人公里 83 69 141 105.1%7.6%# 公路 亿人公里 67 57 60 5.0%3.2%# 水运 亿人公里 0.34 0.18 0.79 329.3%0.0%# 民航 亿人公里 1000 641 1659 158.8%89.2%说明：数据来源于统计局网站，根据交通部门的要求自2021 年起对公路客、货运量，客、货运周转量统计口径进行调整；2021 年起水运客运量包含珠江夜游旅客。

统计资料摘要对外交通篇43

2023 年广州市城市口岸对外交通统计表白云机场旅客吞吐量连续四年居全国单体机场第一港口生产稳步恢复，货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长2.9%和2.2%高铁出行占比提升，广州南站客运枢纽中心地位越加凸显公路客运站旅客发送量回升，同比增长 39.7%

指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长率一、机场

通航点 个 201 208 196 23620.4%飞机起降架次 万次 37.3 36.2 26.7 45.671.1%其中：国内航线 万次 32.8 32.3 22.6 38.570.6%地区航线 万次 0.21 0.16 0.21 0.490.9%国际航线 万次 4.4 3.8 3.9 6.772.4%旅客吞吐量 万人次 4377 4026 2611 6317141.9%其中：国内航线 万人次 4119 3957 2530 5500117.4%地区航线 万人次 6.3 1.3 3.4 48.71352.3%国际航线 万人次 252 68 78 769886.0%旅客吞吐量全国排名 无量纲 1 1 1 1—货邮吞吐量 万吨 176 205 188 2037.8%其中：国内航线 万吨 58.1 60.7 45.0 6546.3%地区航线 万吨 5.8 6.9 7.3 7.3-1.1%国际航线 万吨 112 137 136 131-4.4%货邮吞吐量全国排名 无量纲 2 2 2 2—二、港口

货物吞吐量 万吨 63643 65130 65592 674982.9%货物吞吐量全国排名 无量纲 4 4 5 5—集装箱吞吐量 万标箱 2351 2447 2486 25412.2%集装箱吞吐量全国排名 无量纲 4 4 5 5—三、铁路

各方式旅客到发量占比 % 100 100 100 100—

统计资料摘要对外交通篇44指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长率# 高铁到发量 % 64.1 62.2 65.1 65.20.2%# 城际到发量 % 18.9 22.8 21.2 22.56.1%# 普铁到发量 % 17.0 14.8 13.7 12.3-10.2%四大枢纽旅客年到发量 万人次 17181 17751 13017 2566397.1%# 旅客到达量 万人次 8563 8869 6439 12892100.2%# 旅客发送量 万人次 8618 8883 6578 1277094.1%广州站旅客年到发量 万人次 2740 2556 1707 249846.3%# 旅客到达量 万人次 1353 1275 852 126648.6%# 旅客发送量 万人次 1386 1281 855 123244.1%广州南站旅客年到发量 万人次 11929 12643 9339 1833396.3%# 旅客到达量 万人次 5962 6322 4602 9205100.0%# 旅客发送量 万人次 5967 6321 4737 912892.7%# 到发量全国排名 无量纲 1 1 1 1—广州东站旅客年到发量 万人次 2190 2189 1608 3803136.5%# 旅客到达量 万人次 1087 1089 806 1899135.7%# 旅客发送量 万人次 1102 1100 803 1905137.3%广州北站旅客年到发量 万人次 323 363 363 1029183.7%# 旅客到达量 万人次 160 183 179 523192.0%# 旅客发送量 万人次 163 180 184 506175.6%国际班列开行列次 列 111 192 646 102658.8%四、公路

全市旅客发送量 万人次 1603 1041 528 73839.7%# 省汽车站 万人次 408 288 142 19033.9%# 天河客运站 万人次 304 215 113 14729.8%# 芳村客运站 万人次 48 37 15 1822.9%# 滘口客运站 万人次 168 131 66 8427.6%说明：1、2020-2022 年数据来源于广州市交通运输行业发展年报；2、2023 年数据来源于各业务主管部门上报。

统计资料摘要城市客运篇45

2023 年广州市城市公共交通统计表公共交通客运量约 45.7 亿人次，同比增长 21.4%

地铁五号线东延段、七号线二期运营通车，地铁运营里程达到653 公里地铁客运量（857 万人次/日）恢复至 2019 年的 95%，常规公交客运量小幅增长（7.0%），巡游出租汽车客运量持续下降（-13.1%）

指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长率年客运量 亿人次 42.13 46.63 37.65 45.6621.4%城市轨道客运量全国排名 无量纲 2 3 1 3—城市轨道里程全国排名 无量纲 4 3 3 3—一、地铁

线路条数 条 14 15 16 16—运营里程 公里 531 590 621 6535.1%编组列数 列 540 603 638 6633.9%运营车辆数 节 2946 3300 3450 36706.4%年客运量 亿人次 24.13 28.34 23.58 31.2932.7%日均客运量 万人次 659 776 646 85732.7%最高日客运量 万人次 1140 1152 1028 11097.8%客运强度 万人次/公里 1.28 1.46 1.09 1.3826.6%日均开行列次 次 6776 7085 6979 74677.0%年运营里程 万车公里 41201 45134 47139 510628.3%平均运距 公里 14.4 14.4 14.4 15.14.9%换乘系数 次 1.80 1.80 1.80 1.831.7%二、有轨电车

线路条数 条 2 2 2 2—有轨电车里程 公里 22.1 22.1 22.1 22.1—年客运量 万人次 309 651 574 89255.4%日均客运量 万人次 0.84 1.78 1.57 2.4455.4%日均开行列次 次/日 296 382 381 4025.5%平均运距 公里 5.39 5.98 5.96 6.041.4%

统计资料摘要城市客运篇46指标名称 单位 2020 2021 2022 2023增长率三、常规公交

线路条数 条 1345 1380 1351 13520.1%线路营运里程 公里 24439 24845 24343 23930-1.7%营运车辆数 辆 15526 15542 15050 14233-5.4%年客运量 亿人次 13.67 13.83 10.22 10.947.0%日均客运量 万人次 373 379 280 3007.0%公交专用道 公里 519 620 620 620—四、巡游出租车

运营车辆数 辆 21156 21614 19557 18821-3.8%年客运量 亿人次 4.20 4.59 3.7 3.2-13.1%日均客运量 万人次 115 126 100.1 88-13.1%五、水上巴士

运营线路数 条 14 14 14 14—营运码头 座 26 27 27 27—营运船舶总数 艘 43 43 50 50—年客运量 万人次 1004 1165 954 126132.2%日均客运量 万人次 2.7 3.2 2.6 3.532.2%说明：1、2020-2022 年数据来源于广州市交通运输行业发展年报；2、2023 年常规公交数据来源于运输月报，地铁、有轨电车数据来源于广州地铁集团，巡游出租车数据来源于交通部门，水上巴士数据来源于市公交集团。

统计资料摘要城市客运篇47

2023 年广州市地铁各线路客流统计表各线路客运量持续恢复，各线路日均客运量同比增长超过20%3 号线日均客运量最高 180.2 万人次/日，约为 2019 年的八成线路

里程

（公里）

日均客运量（万人次/日）客运强度（万人次/2020 2021 2022 2023 同比增长公里日）1 号线 18.5 66.5 75.9 63.1 80.7 27.9%4.42 号线 31.8 93 101.9 79.5 107.9 35.7%3.43 号线 67.3 153.4 174.6 139.1 180.2 29.5%2.74 号线 59.3 31.8 38.5 32.8 40.6 23.8%0.75 号线 41.7 85.8 96 78.8 101.7 29.1%3.26 号线 42.1 63.9 73.6 60.9 77.4 27.1%1.87 号线 53.9 17.4 21.8 18.6 28.9 55.4%0.98 号线 33.9 52.3 75.8 63.4 92.1 45.3%2.79 号线 20.1 8.6 9.9 7.9 11.2 41.8%0.613 号线 27 9.9 11.2 9.3 11.6 24.7%0.414 号线&知识城线 76.3 15.9 19.7 16.5 22.5 36.4%0.318 号线 58.3 — 7.6 6.8 10.2 50.0%0.221 号线 61.5 17.6 23.9 22.8 29.1 27.6%0.522 号线 18.2 — — 2.2 4.7 113.6%0.3广佛线 38.9 40.3 48.1 41.8 54.1 29.4%1.4APM 3.9 3.0 3.7 2.6 4.3 65.4%1.1合计 652.7 659 776 646 857.2 32.7%1.3说明：1、数据来源于广州地铁集团；

2、线路客运强度为线路日均客运量/线路运营里程，计算时线路运营里程未计2023年底开通的 5 号线东延段、7 号线 2 期。