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INTRODUCTION公司简介
公司自成立以来一直致力于研发、生产、推广高品质的绿色照明产品，为客户提供全方位的照明解决方案和专业服务，是中国极具综合竞争实力的照明品牌之一。公司总部位于广州市南沙区，在广州、肇庆、重庆拥有3大生产基地，年生产照明产品上亿套，涉及商业照明、办公照明、教育照明、医疗照明、工业照明、户外照明、家居照明、智能照明等领域。
公司于2017年3月17日成功登陆深圳证券交易所。股票简称“三雄极光”，股票代码300625。多年来，三雄极光始终实行严谨的质量管控体系，通过ISO14001:2015环境管理体系认证、IS09001国际质量体系认证、节能认证、3C认证、CE、VDE、TUV等认证。国家力倡节能减排，三雄极光积极响应国家号召，在行业内率先发起以“光健康”为主题的推广活动，提倡更加科学的照明方式，构造和谐健康的照明空间。产品广泛应用于大型商场、星级酒店、高档写字楼、学校、医院、工厂、机场、高铁、地铁等场所。
交通枢纽照明的节能指标 2-005
交通枢纽照明的质量指标 2-006
交通枢纽照明的智能解决方案 2-007市政交通空间照明产品简介 2-110
三雄极光PaK
悦享高端照明
VISION愿景
中国照明行业的领先者
MISSION使命
让每一个人都感受到灯光的魅力
VALUE 价值观
诚信专注创新共赢
荣誉资质
整体照明解决方案服务商
专业的照明设计顾问
在总部和全国各大城市配置专业的照明设计顾问，通过专业的照明设计软件，强大的灯具数据库，协助设计师实现优秀的照明效果，以便在与设计机构进行具体的照明方案对接时，做好项目落地工作。
\bigcirc 开办照明学院
2015年开办的照明学院，长期坚持与各类设计院、设计机构的设计师开展交流与合作，已成为一个影响力广、参与度深、有特色的设计交流平台。
\bigcirc 专业的产品、服务、售后
三雄极光竭尽所能地为您打造优质的光影空间，从产品到服务，从服务到售后，都让您享受到万分尊贵的体验。
服务网络与技术支持
16
16个商务中心
600+ 一线市场销售推广人员约600人在海内外设立50多个商务中心、办事处、联络处，超过10000个服务销售终端，由总部服务团队、数百家专业服务商、超过4000家专卖店、遍布海内外的终端网点组成了三雄极光完善的服务链，为客户提供技术支持、照明设计、售后等方面的专业服务。
100+专业照明设计师超100名
4000+全国超过4000家专卖店
40+
40多个办事处
10000+ 上万个销售终端
仓储与物流配送
2
在物流配送方面，广州、常州设立两大物流配送中心，现代化仓储物流，更加快捷高效。
技术研发
1亿+累计投入研发数亿元公司投入大量资金购买检测、实验、自动化生产线等设备，增强生产及研发能力，提高产品性价比，全面提升生产效率，提升核心产品竞争力。
500+获得国家级各项专利三雄极光重视各项产品研发和投入，累计投入研发数亿元，已申请国家级各项专利达500多项，拥有高精尖科研人才超200人，给合作伙伴提供更强大的后台支持和完善的供应体系。
200+拥有高精尖科研人才
生产制造
公司在硬件制造设备上坚决执行高标准，引入大量代表国际领先水平的制造设备，如：波峰焊机、高速冲床、大型数控弯板机及数控冲床等，三雄极光以精锐的制造技术、严密的制造流程、高端的制造设备，以超越国际品质的高标准要求打造自主品牌平台。
品牌影响力
多年来，三雄极光以专业知识及一体化解决方案的输出为品牌推广主线，以行业口碑建立品牌，参与各类专业展会、设计周、设计师活动等，旨在将行业前沿资讯以及照明整体解决方案与业界广泛共享。
01
市政交通照明概述
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照明在市政交通中扮演着至关重要的角色，它所创造的光环境不仅满足了交通出行的基本功能需求，而且对于提升视觉和心理的舒适度起到了关键的保障作用。照明设计不仅要实现交通照明和信息传递的视觉功能，还需兼顾空间过渡、视觉转换等要素。此外，设计时还需考虑人在不同空间和路径切换时的视觉心理和环境行为学规律，同时，照明设计还涉及到亮度、色温、室内空气系统以及室内声环境的多元耦合影响。
近年来，市政交通照明基本上以运营的安全、高效、节能为前提条件，向智能化、个性化方向发展。在照明表现形式上，除基础功能照明以外的装饰性照明受到更多关注，前者主要侧重功能性照明的实现，后者则以室内装饰效果和视觉效果为关注点，以不同的照明手法和器具形式予以呈现和满足。
一直以来，三雄极光紧跟行业发展趋势，深耕市政交通照明领域，致力于理念和技术革新、产品和服务创新，不断趋光而行，为市政交通照明提供专业化、系统化、智能化、个性化的照明解决方案，助力市政交通行业的发展。近年来参与了国内多条市政交通线路建设，为北京地铁19号线、常州市地铁1号线、成都地铁1号线、成都地铁6号线、成都地铁17号线、广州南站地铁站等地市政交通线路提供了系统性照明解决方案，在业内有口皆碑。
未来，三雄极光将继续加大轨道交通照明产品的研发力度、完善相关产品线布局、升级服务支持能力，以满足市政交通照明定制化发展的市场趋势，在新一轮发展机遇中抢占先机。
市政交通照明的节能指标
无论是哪一种市政交通照明解决方案，都需要参照一定的节能指标和质量指标进行设计，方可为旅客营造安全便捷、温馨舒适的照明环境。
光源发光效率
光源发出的光通量除以光源功率所得之商，简称光源的光效。单位为流明每瓦(Lm/W)。
光源发光效率越高，同一空间相同照度下，耗电量就越低，也就越节能。
光通量维持率
光源在给定点燃时间后的光通量与初始光通量之比。光通量维持率越高，光源光衰就越小，寿命也就越长。
寿命与维护成本
灯具的使用寿命越长，维护成本就越低。在相同的使用周期内，寿命短的灯具更换、维修的次数就越多，由此带来的更换新灯的费用和人工成本就越高。
平均寿命
一组试验样灯从点燃到有50%失效(50%保持完好)所经历的时间。通常白炽灯、卤素灯、荧光灯、金卤灯等传统光源是以平均寿命来计算的。
有效寿命
光源从开始使用至光通量衰减到初始额定光通量的某一百分比（通常是 70–80%) 所经过的点燃时数。LED光源或灯具的寿命是以有效寿命来计算的。人们把LED光源从开始使用至光通量衰减到初始光通量的70%所经过的点燃时数定义为LED光源或灯具的寿命。
灯具效率
在相同使用条件下，灯具发出的总光通量与灯具内所有光源发出的总光通量之比，也称灯具光输出比。
照明功率密度(LPD)
单位面积上的照明安装功率(包括光源、电器部件)，单位为瓦特每平方米(W/㎡）。(参照各部分的照度表)
市政交通照明的质量指标
照度标准值(Lux)
照度表规定的照度标准值均为制定参考平面上的可维持的平均照度值。足够的照度可保证消费者能看清环境的细节，保证出行顺利。
照度均匀度(U0)
重点作业区的照度均匀度应>0.6。照度均匀度不够，易引起眼痛和眼睛干涩等症状。
眩光值
由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察细部或目标的能力的视觉现象。眩光会使人感到眩晕，影响出行心情和出行效率。
室内统一眩光值(UGR)
国标GB50034-2013《建筑照明设计标准》规定，室内空间的不舒适眩光应采用室内统一眩光值(UGR)评价，它是度量处于视觉环境中的照明装置发出的光对人眼引起不舒适感主观反应的心理参量，其值可按CIE（国际照明学会)统一眩光值公式计算。
下表为眩光程度与统一眩光值(UGR)的关系表。
| 眩光程度 | UGR | 眩光程度 | UGR |
| 无眩光感觉 | 10 | 刚刚不舒适的眩光 | 22 |
| 刚刚感到有眩光 | 13 | 不舒适的眩光 | 25 |
| 刚刚可以接受的眩光 | 16 | 刚刚不能接受的眩光 | 28 |
| 舒适与不舒适临界值 | 19 |
显色指数(Ra)
显色性是光源呈现物体真实颜色的程度。显色指数则是光源显色性的量度。以被测光源下物体颜色和参考标准光源下物体颜色的相符合程度来表示。在照明设计中，显色性也是照明设计的一个主要指标。国标要求显色指数Ra 1>=80 需要注意的是高于6m的展厅Ra可降低到60。
色温(K)
当光源的颜色与某一温度下黑体的颜色相同时，该黑体的绝对温度则为此光源的色温，亦称“色度”单位为开尔文(K)。
02
市政交通照明智能解决方案
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理念先行为智慧照明赋能
智慧
“灯光+智能”为照明赋予新生命，通过AI自主决策，结合遍布各空间的传感神经网络，实时生成最优照明方案。
节能
为响应国家碳中和、碳达峰“双碳”目标，对商用照明领域的智能化升级逐渐成为商业用户的重要选择趋向之一，节省大额电费开支。
智能照明系统可以有效抑制电网电压的波动，通过系统对电压的限定和轭流滤波等功能，避免过电压和欠电压对灯具的损害。
赋能
自适应、自组网技术，让照明彻底摆脱“开、关灯”的时代，智能场景设置，能更精准地满足用户的照明需求。
技术为本提供有力的科技支撑
三雄极光智能照明系统三雄极光智能照明系统由智能通讯单元、传感神经网络、终端节点设备及大数据平台组成。其中极智系统和KNX系统为三雄极光智能照明控制系统的主要科技支撑。
极智系统
大规模的稳定组网技术
极智系统是基于蓝牙MESH技术的深度开发，采用自主研发的智能无线通讯模组，集感应、通讯、控制三大功能于一身的智能控制系统，为三雄极光智能照明系统提供稳定的无线通讯技术，尤其适用于大型商业空间。
三大系统优势
系统包括多功能模组采集、汇总、分析灯具信息和分布，可连通云端，可同时支持无线Wi-Fi和有线RJ45接入网络。
01.去中心化网络结构
02.开放性的系统框架
03.蓝牙MESH技术
不依赖网络，离线也可调试和控制设备
兼容性高，支持二次开发，满足用户多元化体验需求
支持最多100,000个设备稳定接入，有效降低运维成本
KNX系统
国际化的通用协议
KNX技术是基于欧洲安装总线EIB技术发展而成的，目前世界上唯一的适用于家居和楼宇控制领域的开放式标准。通过KNX总线系统，可实现对照明、能源管理、供暖、通风、空调系统、信号和监控系统、楼宇控制系统的控制。
三大系统优势
系统包括多功能模组采集、汇总、分析灯具信息和分布，可连通云端，可同时支持无线Wi-Fi和有线RJ45接入网络。
01.高标准
02.高可靠
03.高兼容
系统符合国标GB/T20965标准，产品取得国际KNX协会认证。
分布式系统结构，专用通讯线路，系统安全可靠。
在标准的KNX协议框架下，系统高度开放，国际通用。
六大系统特点
国际化标准唯一具有国际的有线智能系统（GB/T20965)
安全稳定
使用认证的EIB线缆，
可加密传输
使用范围广
KNX适用于
各种类型的建筑物
极高灵活度
支持多种控制方式
(智能面板、手机APP、电脑等)
拓展性强除了灯光控制，还可拓展背景音乐、地暖空调、电动窗帘等控制
KNX系统
KNX系统示意图
KNX系统标准结构
KNX系统主要由执行器，控制器以及系统元件组成，通过专用KNX总线对建筑内各种末端电气设备的有机管理，实现对建筑的灯光、温度、通风遮阳环境的控制，满足现代建筑的要求，面向未来，具有高度的可靠性、灵活性和扩展性。
KNX系统开关执行器配电箱连线
会员资质·品质保证
三雄极光是KNX协会认证会员，拥有KNX协议软件、MT工具、数据库、测试实验室等完备的智能服务体系，意味着公司旗下的相关产品拥有KNX认证资格。通过KNX系统认证的产品的所有组对象类型均符合协会规范，功能上具备极强的稳定性、安全性、简易性等特点，应用上具备国际化、标准化、智能化等其他非KNX认证产品不可比拟的优势。
服务为王
引领城市交通智能照明
三雄极光智能照明解决方案覆盖市政交通照明多个方面，主要根据地铁站、高铁站等应用场景的照明需求，为出入口、站台层、站厅层、母婴室等公共区域提供多元化、情景化的全方位智能照明服务。
多元化的智能控制方案
遮光控制
通过光敏智能传感器控制遮阳篷或百叶帘，达到自动控制环境光亮度的效果。
人感控制
过道、机房、洗手间、母婴室等空间可采用人体存在感应器来实现无人化照明管理，节约管理成本。
新风控制
空调控制
通过传感器采集、分析、判断、调节室内空气指标，令其达到目标值，更适用于全域空气环境。
按预设指标对空气质量进行分析、判断并及时自动调节相关指标，优化环境温度。
灯光控制
根据客流情况生成最优灯光方案，调节灯具亮度，满足节能需求。
场景化的智能照明模式
停运模式
在每天停运前，需要清扫公共区，进入清扫模式后打开30%的灯具；进入停运状态后，公共区所有的正常照明、广告照明全部关闭，仅开启应急照明。
高峰模式
在每天高峰运营时段，车站的客流量比较大，公共区照明全部开启，满足安全照明的需求。
低峰模式
公共区照明进入省电模式，调低灯光亮度，节能可到30%以上。
全亮模式
在客流高峰或节假日、重大庆祝活动期间，开启全亮模式。
恒照度模式
根据探头探测到的照度来控制照明场所内相关灯具的开启或关闭。
节律模式
根据生物节律模拟自然光照条件，在不同时段为用户提供舒适、健康、高效的照明环境。
智能照明系统在市政交通领域的应用
三雄极光智能照明系统在市政交通领域的应用
系统控制区域
系统控制进出大厅、候车室、月台等公共区域。
可自行检测的系统
可通过系统的计时计次功能预先判断灯具的损坏情况，以便于统一备货、制定维护流程，从而达到即时维护和节省人工维护成本。
对独立站房现场控制
针对性检修工作
通过设置在每个独立站房的分控中心对该站房进行现场控制。
利用按照铁轨位置进行回路划分的整备库照明进行针对性的机车检修工作。
灯具的强切或强启
系统可在出现消防报警时对公共区域的灯具进行强切或强启，进行紧急照明控制。系统通过中控图形化界面实时控制车辆整备库内所有照明回路的开关。
对数据信息进行集中管理
通过地铁车站的局域网络将每个车站的数据信息上传至管理中心进行集中管理，更好地进行系统间的相互协作配合。
车站、地铁智能照明节能方案
1.四种模式，分组控制
在正常便用当中，需要考虑白然光和客流量，通过分组控制灯具划分四种模式。
在照明分组上，可参考铁道部的标准一50%的照明无须进一步细分控制单元，其外50%的照明灯具在条件许可时尽可能细分为 10%. 20%. 30%等几档控制单元。不同火车站的不同区域，自然采光量有差异，各种模式可根据需要灵活运用于不同的实景情况。
2.应用实例
| 模式名称 | 模式照度 | 功率密度 | 灯具数量 | 营运情况 | 天气情况 |
| 全开模式 | 164 lux | 5.80W/m2 | 40套 | 重大节假日 | 夜间无自然光时使用 |
| 节能模式 | 96 lux | 3.48W/m2 | 24套 | 一般节假日 | 白天弱自然光时使用 |
| 精准模式 | 68 lux | 2.32W/m2 | 16套 | 凌晨深夜 | 白天强自然光时使用 |
| 应急照明模式 | 33 lux | 1.16W/m | 8套 | 停电时自动启用 | 停电时自动启用 |
3.火车站供电及控制
候车厅等大空间，负荷容量及供电范围大，为保证其照明的连续性，该部分的照明均按2路独立电源交叉供电方式进行，一路电源故障时，另一路电源保证剩余50%的照明灯具维持场所的照度的连续性，防止因单路线路故障陷入瞬时黑暗而引起的公共秩序混乱，并起到应急照明中备用照明的效果。所有备用照明、疏散照明一律双电源供电、末端自动切换，疏散照明设置集中供电电池主站，并按分区配置疏散照明控制分机，其电源由分区应急照明箱供电及电池主站两路供给，以保证其供电可靠性。
车站、地铁进出口智能照明
智控特点
分时段光照传感器控制，满足功能照明需求的同时适度节能。
智控目标
通过时间管理+光照传感器的结合，实现高安全型、高经济性的功能照明，给乘客提供安全舒适的照明环境，让照明更加智能。
智控方案
：灯管LED筒灯实现分区及分回路开、关控制(或调光控制)；
·实现单色LED灯带亮度设置；彩色LED灯带亮度及颜色设置；
：综管室设置的智能面板实现一键开/关该区域照明和场景切换；
：可由APP进行设置、管理站内全部照明的开关及照明场景的切换。
车站、地铁站厅层智能照明
智控特点
智控方案
场景化照明、满足地铁工作人员和乘客进出站需求，易于管理和使用。
智控目标
通过合理管理和分时段场景设置，在不同时段利用合理照度来满足地铁安全运营，让照明达到安全性、经济性的目的。
·灯管照明回路实现继电器开、关；
·LED平板灯、LED筒灯实现分区及分回路开、关控制或调光；
·实现单色LED灯带亮度设置；彩色LED灯带亮度及颜色设置；
·综管室设置智能面板可快捷启用站厅的照明场景和一键全开、全关；
：可由APP进行设置、管理站内全部照明的开关及照明场景的切换。
