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02 公司资ilicae
01 企业简介roduction
03 玻璃景观吊桥业scapSuspensionBrid
05 钢管拱桥安装业 rch bridgeistltion
07 拱提升工程业绩ring Prjlect
一、企业简介
河南干弘建筑工程有限公司成立于2018年，企业经营范围包括：房屋建筑工程、市政公用工程、水利水电工程、绿化工程、公路桥梁工程、钢结构工程、地基基础工程施工、水暖机电安装；专业承包；施工总承包；建筑劳务分包；机械设备租赁；旅游信息咨询；旅游资源开发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。是建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、地基基础工程专业承包叁级、桥梁工程专业承包叁级、钢结构工程专业承包叁级、施工劳务不分等级等多项施工资质，是一家极具发展前景和充满活力的建筑企业。公司注册资金2680万元，现有员工25人，大专以上的人员超过 50 %
河南干弘建筑工程有限公司拥有一定的技术力量和较为雄厚的施工能力，公司具有“一种具有吸附净化功能的墙体结构”、"一种建筑用顶托”、“一种角度可调节的钢筋弯折装置”、"一种建筑施工用的安防装置”、"一种建筑用地漏结构”、"一种桁架筋用钢筋折弯机”等多项专利。并具有3A级企业信用等级证书，以及获得质量管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书和环境管理体系认证证书。施工机械设备先进，并拥有满足主要施工的工程技术人员、经济管理人员和施工经验丰富的技术工人，并逐步建立完善的现代企业管理制度，打造出更多的高品质、高品位的公司品牌工程。
公司成立以来，始终坚持“安全第一、质量为本、节能环保、和谐发展”的经营理念，以打造卓越品牌的建筑施工企业为目标，奉行“优质创新、诚信高效、协作共赢”的企业精神，近年来承接了“中宁县丰安屯旅游区建设项目空中漂流设备采购”“通渭县常河镇山楂小镇观光玻璃吊桥安装工程”“四川省自贡市玫瑰海景区玻璃吊桥项目”“浙江省桐庐县珊瑚玲水滑道项目”“"常州淹城野生动物园钢结构平台、钢结构滑瓢项目”“新乡市平原示范区沂蒙山路（平原大道-雅江路）劳务分包”等项目，受到了各位业主的一致好评。
公司财务状况良好，祥见本文件前面的2020年财务审计报告。
公司领导带领全体干弘人，本着“做精品工程、树卓越品牌、交八方挚友”的宗旨，凭着“科技先行、标准保障、节能创新、客户满意”的质量方针，在建设和谐社会和实现全面小康的社会发展浪潮中，革新思维，勇于创新，锐意进取，在激烈的市场竞争中靠实力、凭信誉闯出了属于自己的一片天。在未来的发展中，干弘建筑将继续坚持以人为本，锻造一流人才；坚持质量第一，打造精品工程；坚持性价优势，提供优质服务;走安全生产，绿色施工，节能高效建筑之路。以更加高昂的斗志、百倍的信心，以敢于创新、勇于探索的精神面貌，期待与社会各界携手合作，共同进步！
二、企业资质
三、玻璃景观吊桥业绩
浙江余杭区山沟沟旅游区玻璃吊桥项目
本项目吊桥主跨 240 m ，全桥总长为 366m=89\mathsf{m}+240\mathsf{m}+37\mathsf{m} 。该桥采用一跨布置，理论垂度为21m，跨度为 240 m ，垂跨比为1/11.43。桥面人行道净宽2.0\mathsf{m}_{\phantom{0}} 全宽 :3.0 \mathsf{m} ，桥面中部椭圆形桥面，两侧矩形箱体桥面，桥面铺设钢化玻璃，桥头铺设防腐木板。
设计采用柔性钢丝绳作为受力构件，主索采用单侧纵向7根 \varphi46 钢丝绳作为受力件，桥面采用钢结构预制箱体，箱体上铺设三层钢化玻璃，根据桥面与地势的相对高程，吊桥主跨为 240 m ，该桥面净宽度为 2.0\mathsf{m} ，横梁总宽度为 3.0 \mathsf{m} ，为 200\mathsf{mm}x200\mathsf{mm}x6\mathsf{mm} 方钢管；椭圆桥面结构均采用 200\mathsf{mm}x200\mathsf{mm}x6\mathsf{mm}\hat{\mathbf{\phi}} 钢管拼焊而成。外环椭圆长轴半径a \mathsf{λ}=7450\mathsf{mm} ，短轴半径b 1=4500\mathsf{mm} ，内环椭圆长轴半径a \mathsf{a}=6000\mathsf{mm} ，短轴半径b 1=3000\mathsf{mm} 。中部设置纵横向辅梁，采用为截面尺寸为200mmx200mmx6mm方钢管。
浙江余杭区山沟沟旅游区玻璃吊桥项目
三、玻璃景观吊桥业绩
建桥梁位于安徽省芜湖市大浦乡村世界旅游景区。吊桥主跨198m，全桥总长为 333\mathfrak{m}\mathbf{=}67.5\mathfrak{m}\mathbf{+}198\mathfrak{m}\mathbf{+}67.5\mathfrak{m} 。桥面人行道净宽 .2.0\mathsf{m} ，全宽 *3.0\mathsf{m} ，桥面铺设钢化玻璃，桥头铺设防腐木板。
设计主缆单侧采用1根PESC7-187规格热挤聚乙烯高强钢丝成品索，采用热铸锚锚固体系，钢丝标准强度为1670MPa。吊杆横向间距 .2.8\mathsf{m} ，纵向间距 3.0\mathsf{m} 采用 \phi 22钢丝绳吊索。吊索对应处设置一根横梁，横梁采用 200\mathsf{mm}x200\mathsf{mm}x6\mathsf{mm} 钢管。桥面结构采用预制钢箱体，钢箱体采用 150\mathsf{mm}x100\mathsf{mm}x5\mathsf{mm} 矩形钢管组焊而成。桥面两侧设置镀锌钢管护栏，护栏与预制钢箱体采用法兰螺栓连接。该桥采用一跨布置，理论垂度为 _{18.5\mathsf{m}} ，跨度为 198 m ，垂跨比为1/10.7。
安徽大浦乡村世界七彩晃晃桥建设工程
三、玻璃景观吊桥业绩
本桥设计采用双塔双索面悬索桥结构，吊桥主跨为170m，跨径组合为： 40\mathsf{m}+170\mathsf{m}+40\mathsf{m} ，本次设计采用上主索受力，矢高为 \tt{12.0m} ，成桥后垂跨比为1/14.17。桥梁平面线形为直线，纵面以桥跨中心为变坡点设置双向 \mathtt{1%} 纵坡，桥面跨中跨中高于两侧桥台 _{0.5\mathsf{m}} 。该桥面净宽度为 2.0\mathsf{m} ，吊索横梁总宽度为3.0\mathsf{m} 。
桥梁主缆单侧采用7-A42高强镀锌钢芯钢丝绳，两侧设置“人字形”索塔，塔顶设置主索鞍，主缆首先通过主索鞍实现首次转向，然后经过散索夹与后锚锚固固定。
本项目锚采用分离式重力锚结构；加劲梁采用纵横向格构梁，桥面跨中设置“镂空式”环形走廊，空中环廊面积120㎡^左右，通过斜向吊杆悬挂在主缆上；两侧设置弧形钢管护栏，桥下设反吊抗风网索增强桥梁抗风能力。
安徽大浦乡村世界七彩晃晃桥建设工程
陕西子洲县金鸡山森林公园景区人行玻璃吊桥项目
本桥设计采用双塔双索面悬索桥结构，桥梁计算跨径 340 m ，桥梁全长 460.0\mathsf{m} ；索鞍中心间距340.0\mathsf{m} ，矢高 26.0 m ，垂跨比约为1/13.08；因两岸地势相对较平坦开阔，两侧边跨采用对称结构，边跨长 .60 \mathsf{m}
桥梁平面线形为直线，纵桥向以桥跨中心为变坡点设置双向 \tt{1.0%} 纵坡，全桥位于竖曲线上，竖曲线半径 3 {=} 9129.30\mathfrak{m} ，跨中高于两侧桥台 *1.50 m
人群荷载：全桥 2.0\mathsf{k N}/\mathsf{m}^{2} （营运期间，上桥人数限制为600人）；主缆横向间距 2.8\mathsf{m} ，桥面玻璃板人行道净宽度 2.0\mathsf{m}
绥德县创新现代农业园区玻璃悬索桥项目
本桥设计采用双塔双索面悬索桥结构，桥梁计算跨径 340 m ，桥梁全长 460.0\mathsf{m} ；索鞍中心间距340.0\mathsf{m} ，矢高 26.0 m ，垂跨比约为1/13.08；因两岸地势相对较平坦开阔，两侧边跨采用对称结构，边跨长 60 \mathsf{m} 。
桥梁平面线形为直线，纵桥向以桥跨中心为变坡点设置双向 \tt{1.0%} 纵坡，全桥位于竖曲线上，竖曲线半径 3 {=} 9129.30\mathfrak{m} ，跨中高于两侧桥台 \phantom{-}1.50 \phantom{-}
人群荷载：全桥 2.0\mathsf{k N}/\mathsf{m}^{2} （营运期间，上桥人数限制为600人）；主缆横向间距 2.8\mathsf{m} ，桥面玻璃板人行道净宽度 2.0\mathsf{m}
本项目为计算跨径L的单跨吊桥总体布置图，桥梁跨径为 415.00m ，矢跨比1/12.9；桥面预起拱度为0.800\mathsf{m} ；荷载：人群2.5KN/，风压0.40KN/，雪压0.35{\sf K N}/{} 。地震基本烈度：7度，峰值加速 0.10\mathfrak{g} 。温度变化：平均最高温36度，平均最低温度-12度，安装温度20度。单侧主缆由 2-18x\phi 36镀锌高强度钢丝绳，钢丝公称抗拉强度1670mpa。
设计最大通行人数：一次性最大通行人数不大于2000人（80kg/人）。
桥面宽度：人行道净宽 _{2.4\mathsf{m}} ，桥面总宽 3.2\mathsf{m} 。
吊桥平面图 100
本项目采用单塔双跨斜拉桥方案，上部平台主体均为钢结构全焊接结构。观景平台左跨悬挑长 67.5\mathsf{m} ，右跨悬挑长 45.0\mathsf{m} ，中间通过钢索塔将两跨进行衔接，平台全长共计 112.50m 。根据景观需要及结构受力需求，全桥共设置5对拉索，左边跨3对，右边跨2对，通过主梁与索塔上的焊接锚板将两跨主梁悬吊于高空，构成了刺激与趣味并存的高空悬廊。
本项目根据结构需要设置1#及2#两个墩柱，均采用钢桁架结构，1#墩高30m，2#墩高60m。
三、玻璃景观吊桥业绩
洛阳龙潭大峡谷玻璃观景台项目
陕西宝鸡道观下拉玻璃观景台项目
三、玻璃景观吊桥业绩
洛阳龙潭大峡谷玻璃观景台项目
贵州托口电站天柱库区台上田人行钢结构吊桥（1-12C
湖南郴州市莲山庄园人行桥（1-140m）
五、钢管拱桥桥业绩汇编
临沂市奥体中心拱桥钢箱梁安装施工、油漆施工（竣工）总包方：山东天元建设工程有限公司
本工程为临沂奥体中心拱桥钢结构桥梁工程。临沂奥体中心位于临沂北城新区，场地位于西安路、兰州路、孝河路、沭河路四条市政道路围成的区域地块。设计功能为连接柳青河两侧的园内体育场馆，并贯通体育中心东西两区，为非机动车、行人及园内通勤车快速通行提供便利，平时不通行社会车辆，仅做景观人行桥使用，在奥体中心举行赛事期间，允许车辆通行。因此本桥主要按景观人行桥设计，桥面设双向两车道。
临沂市奥体中心拱桥钢箱梁安装施工、油漆施工（竣工)
五、钢管拱桥桥业绩汇编
南昌景黄拱桥安装工程 （1-80米无作轨道下承式简支拱桥(双线)一竣工）
本桥为新建南昌经景德镇至黄山铁路工程，用于跨越规划道路S209，为鄱阳南站维修工区大桥工点，上部结构为1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱，里程范围\ Y_{3}\mathsf{D K198}+824.33~\mathsf{D K198}+907.03 ，梁部全长为 82.5\mathsf{m}
南昌景黄拱桥安装工程 （1-80米无作轨道下承式简支拱桥(双线)一竣工）
淮南至桐城高速公路合肥段路基路面施工-2标河总干渠大桥140m钢梁（在建）
总包方：安徽建工交通智造有限公司
河总干渠大桥桥梁全长798m（含桥台），起点桩号 \mathsf{K}7\mathsf{1}+40\mathsf{9} ，终点桩号 1<72+207 ，桥梁中心桩号 \mathsf{K}7\mathsf{1}+808 ，跨河总干渠主航道采用主跨 \mathtt{140m} 钢箱系杆拱桥引桥采用25m预制小箱梁。桥梁横断面由三片拱助组成，拱圈所在平面与水平面正交两道拱肋之间设 5道“一”字型风撑，桥面系由系梁与正交异性钢桥面板及横梁组成，边系梁高 _{2.4\mathsf{m}} ，截面尺寸为 \mathsf{1.6m} （宽） x2.4 m (高)；中系梁高 2.72\mathsf{m} ，截面尺寸为 \mathsf{1.6m} (宽） x2.72\mathsf{m} (高)；除系梁与横梁腹板采用螺栓连接，其余均为焊接。
六、钢箱梁桥业绩汇编
丹河新城金村新区起步区青山街东延道路工程（丹川路\~丹河快线）钢混组合梁斜拉桥（在建）
总包方：山西建设安装集团
本项目全桥总长 320 m ，主桥为独塔钢混组合梁组合塔斜拉桥，东西侧引桥采用现浇预应力混凝土连续梁，全桥跨径布置如下：(\ 2x25)+(80+110)+(26+28+26)=320m, ，本桥主桥采用“人”字形独塔斜拉桥结构，钢混组合梁 ^+ 钢混组合桥塔形式。跨径布置为： 80+110=190\mathsf{m} 。钢塔采用350履带吊进行安装施工，主桥采用顶推滑移施工。
丹河新城金村新区起步区青山街东延道路工程（丹川路\~丹河快线）钢混组合梁斜拉桥（在建）
六、钢箱梁桥业绩汇编
许昌市绕城高速公路XCTJ-2标段钢箱梁跨京港澳顶推施工（竣工）
总包方：中铁建物产科技有限公司
上跨京港澳高速桥梁4座及文峰互通三座，分别为主线跨京港澳桥主线分离式 72\mathsf{K}26+387.50 左幅及 \mathsf{K}26+389.50 右幅 ; E K0+737.00 E匝道Ⅱ号桥第三联；\mathsf{F K O}+718.5 F匝道第四联，四联结构形式均为 40+65+40\mathsf{m}. 。四座桥梁都为上跨既有京港澳高速钢箱梁桥， E K0+737.00 和 \mathsf{F K O}+718.5 桥梁为互通匝道桥梁。文峰互通上跨文峰路桥梁三座，分别为 \mathsf{F K}0+282.50 F匝道桥第二联3#-6#（ 30+45+30m ); 6\mathsf{K}0+457.50 G匝道桥第四联9#-13#（ 30+46+46+30m ），总用钢量8117.87吨。
许昌市绕城高速公路XCTJ-2标段钢箱梁跨京港澳顶推施工（竣工）
六、钢箱梁桥业绩汇编
宣城至东至高速公路泾县至青阳界段一标钢箱梁安装（在建）
总包方：中铁建物产科技有限公司
宣城至东至高速公路泾县至青阳界段，泾县枢纽位于宣城市泾县黄村镇义村东侧，被交路为芜黄高速之间的交通转换而设置。本方案钢箱梁包括泾县枢纽主线桥第1联0-3#墩、第3联5-7#墩、E匝道第六联E14-E16墩、E匝道第10联E25-E26墩、E匝道2第1联E0-E1#、F匝道第二联F2-F4墩、青弋江跨渠第三联11-12#墩、第六联Z23～Z27墩、A匝道0-1#墩。
宣城至东至高速公路泾县至青阳界段一标钢箱梁安装（在建）
六、钢箱梁桥业绩汇编
G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段工程第1标段钢箱梁（在建）
总包方：葛洲坝集团有限公司
本项目路线起于六安市与合肥市交界合肥市新仓社区西北侧，跨丰乐河后进入六安市，经千人桥、桃溪、舒城县北、东河口、霍山县北、诸佛庵、流波碴、青山、古碑、南溪、在汤家汇镇夏家中垮附近与河南段在建线位衔接，是安徽省内重要的东西向高速公路。
G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段工程第1标段钢箱梁（在建）
宜兴市荆邑大桥桥面钢箱梁
桥面分块累积滑移滑移重量：6500吨滑移距离：420米
宜兴荆邑大桥主副钢拱塔竖转
双套拱，主塔利用塔架起扳，副塔利用主塔进行起扳
主塔重840吨；竖转角度 82°
副塔重600吨；竖转角度72°
台北中正桥桥面曲线滑移
本工程采用液压累积滑移的方法。
将整个桥体分为19个分段，每整个滑移距离约180m，采用6条弧形轨道，滑移总重量约5600t。
台北中正桥桥面曲线滑移
台北中正桥钢拱液压提升
