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动力
全新动力升级，采用徐工定制矿山专用大马力发动机和法士特矿用变速箱的黄金动力链组合，传递更高效、动力更强劲；
超大进气空气滤清器、优化排气系统、散热器精确标定，整车油耗较竞品下降 8%
优选离合器摩擦材料，更适合于非道路环境使用，极大提高离合器使用寿命。
承载
新一代高强版刚性车架，车架应力较竞品下降 32.4%
前悬架采用推力杆 ^{+} 滑板式板簧组合，承载受力方式更优、保养更便捷;
/采用无落差平直前桥，车桥承载能力提升 13% ；整车无副车架，底盘重心更低、行驶更稳定。
驾乘
\boldsymbol{\mathscr{s}} 基于商用车开发流程设计的新一代矿用驾驶室，大气美观、视野清晰、隔音降噪；
\prime 进一步优化驾驶室悬置系统，驾驶舒适性更高、更有效缓解驾驶疲劳；
\boldsymbol{\mathscr{s}} 采用全液压转向，提供轿车级转向；
加大储气容积、优化制动元件，制动更迅速、驾驶更安全。
智能
全新PCB配电板，更多元的扩展接口，更简洁的除障方式，更轻松的后期维护，更安全的配电管理；
/可选装多位置高精度超声波雷达，显示器蜂鸣器双重提醒，可定制主动刹车功能，极限保障用车安全。
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 最大总 | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大度爬 | 最高车速 | 轮胎 | 装容积：（1堆） | 整车尺寸（mm） |
| XG90HG | 6x4 | 30 | 90 | 潍柴460马力 | 7挡变速箱 | 700L | 37% | 40 | 14.00R25 | 36 | 9045x3460×4050 |
徐工矿用自卸卡车配置表
| Model/车型 | XG90HG |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 90000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 37% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 11. 5m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/ | 380mm |
| 最小离地距离 (满载) ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerb mass/整备质量 | 30000kg |
| Ratedmass/额定载重 | 60000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 9045×3460×4050mm |
| Wheelbase/轴距 | 3800+1600mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front/Rear wheeltrack | Front wheeltrack:2820 mm,Rear wheeltrack:2526mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2820mm，后轮距2526mm 1755/1890 mm |
| Approach/Departureangle/接近角/离去角 | 28/42 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP12G460E470/460马力潍柴（国四） |
| Gear box/变速箱 | 7DS200/陕齿7档变速箱 |
| Front axle/前桥 | 20ton/20吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 35tonrearaxle/35吨后桥 |
| Ratio/速比 | 14.298 |
| Leaf Spring/ 板簧片数 | FrontHydro-pneumatic spring suspension rear 15 （28mm×15）/前油气弹簧悬架后15（28mm×15） |
| 0il tank/油箱 | 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 14.00R25 |
| Body/大箱 | 5900mm×3200mm×1650mm，矩形箱：bottom:16mm, side:12mm/，底：16mm，边：12mm,材质NM400; |
| 平装方量：30m² 堆装方量：36m² |
徐州徐工重型车辆有限公司
XuZhou XCMG Heavy Vehicle Co.,Ltd.
安全保驾
行无忧
发动机缸内制动，选配液力缓速器，减少主制动磨损，减少使用成本；经验证的防翻滚、防落物驾驶室总成，有效保护驾乘安全；全新制动器总成，制动力提升 5% ，摩擦片磨损减少 10% 8
超强承载
／动力升级，发动机重新标定，整车吨公里油耗较竞品下降 12.3%
/超大货箱容积，堆装容积达 \angle0M^{3} ，提升运载量，减少矿山设备及人员数量，节省管理费用；
整车重心较竞品低60-100MM，提升整车抗侧倾能力，工况适应性更佳。
可靠设计
\boldsymbol{\mathscr{s}} 前悬采用油气悬架结构，承载能力强、可靠性高，整车故障率减少 40% 左右；
高强度焊接车架，强度较竞品提升 32.4% 优化悬架与平衡轴，后悬承载较竞品提升 13% 8
舒适驾乘
, 全新开发的驾驶室总成，充分考虑人机工程学，有效减轻司机操纵强度；
全液压转向，转向更轻便，轿车般的驾乘体验；
，大功率冷暖空调，四季驾乘均无忧。
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 晨大总 | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大度爬 | 最高车速 | 轮胎 | 装容：1堆) | 整车尺寸（mm） |
| XG105G | 6×4 | 35 | 105 | 潍柴530马力 | 8挡变速箱 | 700L | 33% | 40 | 16.00R25 | 45 | 9460×3640×4300 |
徐工矿用自卸卡车配置表
| Model/车型 | XG105G |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Wholemass/总质量 | 105000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 33% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 12m |
| MIN.ground clearance (FULL LOAD) | 380mm |
| 最小离地距离 (满载) ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerb mass/整备质量 | 35000kg |
| Ratedmass/额定载重 | 70000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 9460×3640×4300mm |
| Wheelbase/轴距 | 4000+1750mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front /Rear wheel track | Front wheel track:2740 mm，Rear wheel track:2670mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2740mm，后轮距2670mm 1755/2005 mm |
| Approach/Departure angle/ 接近角/离去角 | 33/50 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP13G530E470/530马力潍柴（国四） |
| Gearbox/变速箱 | 8DS260A/陕齿8档变速箱 |
| Front axle/前桥 | 25ton/25吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 40tonrearaxle/40吨后桥 |
| Ratio/速比 | 18.722 |
| Leaf Spring/ 板簧片数 | Front Hydro-pneumatic spring suspension rear 15（30mm ×15）/前油气弹簧悬架后15（30mm×15） |
| 0il tank/油箱 | 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 16.00R25 |
| Body/大箱 | 6400mm×3400mm×1800mm，矩形箱：bottom:16mm，side:12mm/ 底：16mm，边：12mm，材质NM400 |
| 平装方量：38m? 堆装方量：45m² |
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劲动力
！潍柴765马力，矿山专用发动机，大速比驱动桥，动力强劲，可靠耐用；！700L超大油箱，可满足单日用油；
！大型油浴式空滤，效率提升 36%
化驾乘
/导入人机工程学驾驶室；
/全液压转向，手力不大于5N/m;
／前悬采用油气悬架结构，舒适性高，承载能力强。
焦安全
能降耗
全新制动器总成，制动力提升 5% ，摩擦片磨损减少 10% 高强度焊接车架，装配式平衡悬架，后悬承载能力提升 15% 整车重心降低 60-100\mathsf{mm} ，提升整车抗侧倾能力。
7超大货箱容积，提升运载量，减少设备及人员数量，节省费用；》优化变速箱结构及控制策略，性能稳定，油耗降低 12% 8
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 最大总 | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大度 | 最高车速 | 轮胎 | 装谷积：（1堆） | 整车尺寸（mm） |
| XG110 | 6x4 | 35 | 110 | 潍柴765马力 | 8挡变速箱 | 700L | 33.7% | 40 | 16.00R25 | 48 | 9460x3720×4300 |
地址：中国徐州高新技术产业开发区珠江东路19号邮编：221100客服电话：400-780-6018Add:Xuzhou Economic Development Zone,jiangsu,ChinaPostal:221100 Hotline:400-780-6018
徐工矿用自卸卡车配置表
| Model/车型 | XG110 |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 11000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 33.7% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 12m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/最 | 380mm |
| 小离地距离 (满载） ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerb mass/整备质量 | 35000kg |
| Rated mass/额定载重 | |
| Dimension/外形尺寸 | 75000kg 9460×3720×4300mm |
| Wheelbase/轴距 | 4000+1750mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front /Rear wheel track | Front wheel track:2740 mm,Rear wheel track:2670mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2740mm，后轮距2670mm 1755/2005 mm |
| Approach /Departure angle/ | 33/50 |
| 接近角/离去角 Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP14TG765E304/765马力潍柴 |
| Gearbox/变速箱 | 8DS260A/法士特8档变速箱 |
| Frontaxle/前桥 | 26 ton/26吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 42ton rear axle/42吨后桥 |
| Ratio/速比 | 18.722 |
| Leaf Spring/ | Front Hydro-pneumatic spring suspension rear 15 |
| 板簧片数 0il tank/油箱 | （30mm×15）/前油气弹簧悬架后15（30mm×15） 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 16.00R25 |
| Body/大箱 | 6400mm×3500mm×1800mm，矩形箱：bottom:16mm, side:12mm／，底：16mm，边：12mm，材质NM400 |
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高效稳定
搭载大扭矩双电机驱动系统，经过矿山运输环境专业标定和高海拔、高低温、超负荷等一系列极限考验，动力强劲，稳定可靠。
绿色经济
匹配徐工针对矿区优化的换挡策略，匹配高效的制动能量回收系统，峰值回馈充电最高可达980A。电机长效工作、制动能量高效回收，最大程度提高整车续航里程和使用经济性。
安全可靠
电动离合换挡，大幅度减少电机齿轮磨损；配备独立水冷系统的磷酸铁锂电池包，保证电池工作温度适宜，充放电安全可靠；前悬采用大缸径的油气悬架，大大提高整车承载力、舒适度及可靠性。
多载耐用
\boldsymbol{\mathscr{s}} 超大货箱，配合成熟举升系统，举升速度快。提供成套货箱方案定制，打造更适合的专属货箱。
| 型号 | 驱动 | 整备质 | 最大总 | 电机 | 最大度 | 最高车速 | 轮胎 | 整车尺寸（mm） | |
| XGE90 | 6×4 | 35 | 90 | 450kw双电机 | 40% | 40 | 14.00R25 | 40 | 9045×3460x4050 |
| XGE105 | 6×4 | 38 | 105 | 450kw双电机 | 33% | 40 | 16.00R25 | 45 | 9460×3640×4300 |
徐工矿用自卸卡车配置表
| Model/车型 | XGE90 |
| Drive/驱动形式 | 6X4 |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 40% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 11. 5m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/ 最小离地距离 (满载） | 380mm |
| ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerbmass/整备质量 | 35000kg |
| Ratedmass/额定载重 | 60000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 9045×3460×4050mm |
| Wheelbase/轴距 | 3800+1600mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front/Rearwheeltrack前/后轮距 | Front wheel track:2820 mm,Rear wheel track:2526mm/ |
| Front/Rear suspension前/后悬 | 前轮距：2820mm，后轮距2526mm 1755/1890 mm |
| Approach/Departureangle/ 接近角/离去角 | 28/42 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Drivemotor/驱动电机 | EK225700PMS-1/450kw双电机 |
| Gearbox/变速箱 | EK-7DMT-20000-1/7挡变速箱 |
| Front axle/前桥 | 20ton/20吨 |
| Driveaxle/驱动桥 | 35tonrearaxle/35吨后桥 |
| Ratio/速比 | 14.298 |
| Leaf Spring/ 板簧片数 | Front Hydro-pneumatic spring suspension rear 15 |
| Powerbattery/动力电池 | （28mm×15）/前油气弹簧悬架后15（28mm×15） 422.9kWh |
| Tyre/轮胎 | 14.00R25 |
| Body/大箱 | 5900mm×3400mm×1700mm，矩形箱：bottom:16mm, side:12mm/，底：16mm，边：12mm,材质NM400； |
| 平装方量：33m² 堆装方量：40m² |
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| VXCMG徐工集团 | |||
| 车型代号 | XGE110 | ||
| 驱动形式 | 6×4 | ||
| 整备质量 | 35000KG | ||
| 外形尺寸 | 9460x3720×4300(mm) | ||
| 电池电量 | 528KW/h | ||
| 驱动电机 | EK225700PMS——1/450Kw （603马力）双电机 | ||
| 额定载重 | 75000KG | 总质量 110000KG | |
| 最高车速 | 40km/h | 最大爬坡度 33.7% | |
| 最小转弯半径 | 12m | 最小离地距离 380mm | |
| 前桥/后桥型号 | 25t/40t汉德车桥 | 轴距 4000+1750 (mm) | |
| 主减速器速比 | 18.722 | 接近角/离去角 | |
| 车架 | 箱型梁高480mm，外宽 1150mm，厚度14/12mm | 板簧片数 前油气弹簧悬架 后15片(30mm) | |
| 驾驶室 | K20 全新左偏置驾驶室 | 电气系统 | |
| 轮胎规格 | 16.00R25 | 车身颜色 浅绿 | |
| 大箱 | 矩形箱底厚16mm,边厚12mm 材质：NM400/高强度耐磨钢 | ||
| 6400x3500×1800(mm) 平装方量：41m3 | 堆装方量：48m3 | ||
效率
·单车储水量大、喷洒区域广阔、续洒里程长，效率更高，可适配更宽道路；高强度水罐，耐腐蚀强密封，无惧矿区恶劣工况。
性能
／选用行业主流的矿山专用大马力发动机、变速箱、大速比驱动桥，动力强劲，可靠耐用；／配备矿区专用的洒水系统，水炮射程远、喷洒动力足；/水罐可满足不同矿区水质要求，适应性更高、使用寿命更长。
操控
》采用成熟的矿卡底盘技术，刚性车架，结实耐用，可靠性强；
·集下位抽水、上位注水功能于一体，长效耐用高出勤。
选装
\prime 根据不同需求，洒水装置灵活选配；
/搭配高压水枪，可作临时消防车使用。
| 型号 | 驱动 形式 | 整备质 量（t) | 最大总 质量（t） | 发动机 | 变速箱 | 油箱 | 最大爬 坡度 | 最高车速 (km/h) | 轮胎 | 水罐容积 (m) | 整车尺寸（mm） |
| XGS40G | 6x4 | 25 | 65 | 潍柴460马力 | 7挡变速箱 | 400L | 40% | 40 | 14.00R24 | 40 | 10000×3300×3900 |
| XGS50G | 6×4 | 30 | 90 | 潍柴460马力 | 7挡变速箱 | 700L | 37% | 40 | 14.00R25 | 50 | 11400×3600x3980 |
徐工矿用洒水车配置表
| Model/车型 | 洒水车XGS40G |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 65000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 40% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 11. 4m |
| MIN. ground clearance (FULL LOAD) /最小离地距离 (满载) | 380mm |
| ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerbmass/整备质量 | 25000 kg |
| Rated mass/额定载重 | 40000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 10000×3300×3900mm |
| Wheelbase/轴距 | 4300+1560mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高450mm，外宽1000mm，厚度14mm（12mm） |
| Front/Rear wheeltrack 前/后轮 | Front wheel track:2505 mm,Rear wheel track:2250mm/ |
| 距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2505mm， 后轮距2250mm 1755/1887 mm |
| Approach/Departure angle/ 接近角/离去角 | 35/42 |
| Cabin/驾驶室 | 左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP12G460E470/460马力潍柴 |
| Gearbox/变速箱 | 7DS200/陕齿7挡变速箱 |
| Front axle/前桥 | 13ton/13吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 25tonrear axle/25吨后桥 |
| Ratio/速比 | 11. 125 |
| Leaf Spring/板簧片数 | Front 14rear 13前14 后13 |
| 0il tank/油箱 | 400Lironoiltank/400L铁油箱400L |
| Tyre/轮胎 | 14. 00R24 |
| Tank body/罐体 | 40m² |
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徐工矿用洒水车配置表
| Model/车型 | 洒水车XGS50G |
| Drive/驱动形式 | 6×4 |
| Whole mass/总质量 | 90000kg |
| MAX.SPEED/最高车速 | 40km/h |
| MAX.GRADEABILITY/最大爬坡度 | 37% |
| MIN.TURNINGRADIUS/最小转弯半径 | 14m |
| MIN.ground clearance（FULL LOAD）/ 最小离地距离 (满载) | 380mm |
| ELECTRICALSYSTEM/电气系统 | 24V |
| Kerbmass/整备质量 | 30000kg |
| Rated mass/额定载重 | 60000kg |
| Dimension/外形尺寸 | 11400×3600×3980mm |
| Wheelbase/轴距 | 5400+1600mm |
| FRAME/车架 | 箱型梁高480mm，外宽1150mm，厚度14mm（12mm） |
| Front /Rear wheel track | Front wheeltrack:2820 mm，Rear wheeltrack:2526mm/ |
| 前/后轮距 Front/Rearsuspension前/后悬 | 前轮距：2820mm，后轮距2526mm 1755/2645 mm |
| Approach/Departure angle/ 接近角/离去角 | 28/42 |
| Cabin/驾驶室 | UnilateralCab/K20全新左偏置驾驶室 |
| Engine/发动机 | WP12G460E470/460马力潍柴 |
| Gearbox/变速箱 | 7DS200/陕齿7挡变速箱 |
| Frontaxle/前桥 | 20ton/20吨 |
| Drive axle/驱动桥 | 35tonrearaxle/35吨后桥 |
| Ratio/速比 | 14.298 |
| Leaf Spring/ | Front15（20mm×15）rear15（28mm×15）/前15（20mm×15） |
| 板簧片数 0il tank/油箱 | 后15（28mm×15) 700Laluminumoiltank/700L铝油箱 |
| Tyre/轮胎 | 14.00R25 |
| Tankbody/罐体 | 50m² |
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STEERING 转向
配置全液压转向，转向平稳、制动柔和、响应灵敏。
Equippedwithfullhydraulicsteering,thesteeringsstable thebrakingissoft,and theresponseissensitive.
4% 承载体积增加4% BearingVolume IncreasedBy4%
5% 负荷能力提升5% 5%INCREASE INLOADCAPACITY
30% 轮胎寿命提升30% INCREASE TIRELIFEBY30%
10%
使用成本降低10%10%REDUCTION IN
USECOSTS
BREAKING制动
采用鼓式制动系统，制动稳定、安全可靠，结构简单，维修方便。整车配置制动电能回收系统，可提供最高0.1g的辅助制动，有效提升制动摩擦片的使用寿命。
Drumbrakesystem,brakestability,safe andreliable,simple structureeasymaintenance.Thevehicleisequippedwith the braking energyrecoverysystemwhichcanprovidethe maximum 0.1g auxiliarybraking and effectivelyimprove the servicelifeof thebrakefriction.
圈口部位加强、优化内轮廓、加厚基部胶，配备16R25/R29全钢子午轮胎，整车离地间隙大，通过性好；承载能力强，使用寿命长。
The rim part is strengthened,the inner contour is optimized, thebaserubberis thickened,and the16R25/R29all-steel radialtireisequipped.Theground clearance of thewhole vehicle is large,and the trafficabilityis good;Strong bearing capacity andlong service life.
注明：使用寿命参考标准工况测算，实际使用寿命依据工况不同略有偏差And he Act Ual Service Life Is Slightly deviat Ed According To Different working Condit lons
节能35%以上 Methanol HybridEngine
甲醇混动发动机
使用甲醇燃料（CH3OH），相比传统燃油燃料燃烧更为充分，排气污染物少，几乎没有颗粒排放物。可以大幅度清洁发动机积碳和管路中的油垢，低排放，低污染，绿色环保。可靠性强，耐久度高的优势。在高寒C -30°\mathsf{C} ）、高热（ 40°\mathsf{C} ）、高海拔（ 4700m ）等极端工况环境下均有出色性能表现。使用成本优于燃油气发动机，相比燃油车节能 35% 以上。
Theuseof methanolfuel(CH3OH),whichismorefullyburned thantraditionalfuel,with lessexhaust pollutantsand almost noparticulate emissions.lt can greatly cleanthe engine carbon deposit inthe engine and the oil dirt in the pipeline,withlow emission, lowpollution and greenenvironmental protection.Strong reliability and high durability. It has excellent performance underextreme working conditions such ashigh cold(-30 \L^{C)} ,high heat (40°\mathsf{C}) and high altitude(4700m).The operating cost isbetter than that of thefuel gasengine,and the energy saving is more than 35% compared with that of the fuel car.
24小时供电
ElectricDrive System
电驱动系统
运营效率高：采用领先行业的“双电机增程发电模块 ^+ 双电机驱动系统”，车辆可实现24小时不间断运营；
自动挡、动力强：驱动系统最大输出功率1088马力，且变速箱可实现全工况动力不中断自动换挡，运行车速快、效率高；
经济性好：功率跟随控制，电量损耗少；下坡能量回收充分，持续为电池充电；变速箱保养用油量少，单次保养可节省600元；
可靠性高：鼓式换挡、主动润滑等先进技术加持，系统运行可靠。
Highoperating efficiency:Adopting theleading"dual motorrange-extenderpower generationmodule ^+ dual motordrive system"inthe industry,thevehicle can achieve 24-hour uninterrupted operation;
Automatictransmission,strongpower:Themaximumoutputpowerof thedrivesystem is1088horsepower,and the gearboxcan achieve uninterrupted automatic gearshifting under all working conditions, with fast running speed and highefficiency;
Good economy:Follow-up controlof power,lesspower loss;full energy recovery during downhillto continuously charge the battery;less oil for gearboxmaintenance, saving up to 600 yuan per single maintenance;
High reliability:Supported by advanced technologies such as drum-type gear shifting and activelubrication,thesystem operation isreliable.
1200L燃料箱
1200LMehanolTank
采用1200L特种甲醇专用油箱（业内最大容积)，可满足12小时以上运载需求。
不锈钢液位计；
采用电磁阀进行系统启动前的油路排气；
采用具有双碳罐对甲醇蒸汽进行回收排放； The 1200L special methanol special fuel tank(the largest volume in the industry) can meet the transportation demand of more than12 hours.
Stainless steel level gauge;
Use solenoid valveto exhaust the oil circuit before starting the system;
Themethanol steam isrecycled and discharged with doublecarbon tanks;
130kWh动力电池 130Kwh POWERBATTERY
配置高能量复合锂电池包，更轻更薄、更安全。拥有快速充电能力。
配置高效智能能量回收系统，优化算法，最大程度提高整车续航里程。
Equippedwithhigh-energycompositelithiumbatterypack,itislighter,thinnerandsaferlthas fastchargingcapability.Configureanefficientintelligentenergyrecoverysystem,optimizeth algorithm,andmaximize the vehicle mileage.
XKI136
甲醇混动自卸车
35%节能 MORETHAN 35%ENERGYSAVING
24h供电 24HOUR POWERSUPPLY
1200L 油箱
1200L
Oil Tank
130kwh电池 130kWh POWERBATTERY
| 类别Categories 单位UOM 参数Parameters | ||||
| 尺寸参数Dimensionparameters | ||||
| 整机全长Overalllength mm | ||||
| 整机全宽Overallwidth mm | ||||
| 整机全高Overallheight mm 轴距Wheelbase mm | ||||
| 4600+1760/4530+1900 质量分布Massdistribution | ||||
| 空载No-load | % | 38% | ||
| 前桥Frontaxle 后桥Rearaxle | % | 62% | ||
| 满载Fulload 前桥Frontaxle | % | 20% | ||
| 后桥Rearaxle | % | 80% | ||
| 动力参数Dynamicparameters | ||||
| 电池类型Typeof battery | ||||
| 额定工作电压（V）Ratedvoltage | ||||
| 驱动形式Driveform | / | 380 6x4 | ||
| 轮胎Tire / | 16.00R25/R29 | |||
| 行驶参数Drivingparameters | ||||
| 最高行驶速度Max.vehiclespeed km/h m % | 40 | |||
| 最小转弯直径Min.turningdiameter | 24 | |||
| 最大爬坡度Max.gradeability | 30 | |||
| 最小离地间隙Min.groundclearance | 300 | |||
| mm 工作参数Working parameters | ||||
| 装载高度Loadingheight mm | 3900 | |||
| 举升时间Liffing time | 27 | |||
| S 保养容量Maintenancecapacity | ||||
| 燃料箱Fueltank L L | 1200 | |||
| 液压油箱Hydraulictank | 200 | |||
| 冷却系统Coolingsystem | 140 | |||
| 33-41 | ||||
| 重型甲醇发动机专用机油Specdolforheanyduymethodlengine L | ||||
| 齿轮油Gearoil L | 167.9 | |||
| 货厢容积Bodycapacity | ||||
| 2:1堆装 2:1Heaped m3 | 55 | |||
A:4440B:3820C:3640 D:1931E:2896F:3837G:300
H:39801:1940J:3168K:3840
L:1160M:4100N:3360O:1760P:4600
Q:1760R:700S:2020T:3920U:10140
说明：
1.本宣传册的图形和信息反映了当时部分机型的技术特点与配置标准，现有信息和数据源于标准使用情况测试。上述数据与信息仅供参考，请以实物为准
2.本宣传册仅供参考，不具有合同效力。欲了解详细资料，请与所在地徐工矿机经销商联系。
3.未经徐州徐工矿业机械有限公司授权，不得复制本宣传册内容。
徐州徐工矿业机械有限公司保留对该宣传册的解释权和修改权。
2023年9月发行
EXPLANATION:
1s The above data and information are for reference only. Please refer to the real object.
2.Thisrltn
3.Without theathrizatonfXuzhuXCMGMiningMahineryCothcontentsof thisrohuredesntallwt.
产品标杆到市场引领 XKT150H
XKT150H
FromIndustryBenchmark to MarketLeader
高效补能
Efficient EnergyRecovery
大功率400kW发电系统+高倍率电池，满足重载上坡工况下的大负荷动力需求。
The high-power 400kW generator system and high-rate battery meet the heavy-load power demands under uphill working conditions.
动力强劲 Strong Power
双电机驱动，后备功率足动力充沛、爬坡能力强起步加速快，运营车速高
Dual motor drive system with ample reserve power. Robust performance with excellent hill-climbing capability. Rapidaccelerationfroma standstill and high operational speed.
数据增值 DataValueEnhancement
配置移动通信终端 大数据诊断报警运营状态监控 追溯调查分析
Equipped withmobile communication terminal Operationalstatusmonitoring Big data diagnosis and alarm Retrospective investigation and analysis
“智”控增值 IntelligentControlEnhancement
徐工“智”控系统，打造高端化矿山运输设备，以徐工运输工程解决之经验，运用徐工工法让矿卡更智慧，实现产品覆盖工况更全面、性能更可靠、运营更经济。
XCMG's“intelligent"Control System develops high-endmining transportation equipment.Leveraging XCMG's experience in transport engineering and XCMG constructionmethods,the miningvehicle becomes smarter,achieving more comprehensiveworkconditionscoverage,morereliableperformance,and more economical operations.
承载量大 High Lond
整车额定载重可达95吨，匹配装具从6m3-10m2，显著提高运载效率。
Thevehiclehasaratedloadcapacityofupto95tons,withattachments ranging from 6m^{3} to \scriptstyle10m^{3} significantlyincreasing transport efficiency.
安全可靠 Safeand Reliable
采用专用矿山车桥鼓式制动系统，制动更稳定，配置制动电能回收系统，可提供最高0.1g的辅助制动。
Equipped witha specialized mining vehicle axle drumbrakesystem for morestablebraking,along with abraking energyrecovery system providing up to 0.1g auxiliary braking.
经济节能 Enengymicingd
发动机工作于最佳经济区，电驱系统可能量回收。
在矿区特定工况运行，实现节能15%一35%。
整机绿色环保，低排放、低噪音。 Engineoperatesatptimaleconomicrangewiththepotentialforenergyrecoverythroughelectricdriveystem.
Underspecific working conditionsinthemining area,itachieves energysavings of15%-35%.
The whole machine isenvironmentally friendly,with lowemissions and lownoise.
悬架系统
SUSPENSION SYSTEM
前悬架系统
Front Suspension System
●采用油气悬架减震能力提升 30% ，提高抗冲击能力，提高整车舒适性。●实施“四连杆 ^+ 横拉杆 ^+ 圈梁”布置形式，结构紧凑、受力均衡，提升整车的安全可靠性。
●Incorporates oil-gas suspension to boost shock absorption by 30% enhancingimpact resistance and overall vehicle comfort.
●Adopts a "four-link ^+ crosstie rod ^+ ring beam” arrangement, offering a compact structure with balanced force distribution, enhancing the overall safety and reliability of the vehicle.
后悬架系统
Rear Suspension System
·实施“钢板弹簧 ^+ 平衡悬架 ^+ 四连杆 +\mathsf{V} 型推杆”布置形式，提高整车横向稳定性。
●推力杆连接方式采用销轴式，提升连接可靠性。
IAdopts a“leaf spring ^+ balanced suspension ^+ four-link ^+ V-type push rod" arrangement to improve the vehicle's lateral stability.
The thrust rod connection uses a pin-type design, enhancing the reliability of the connection.
车架加强 REANMORCEMENT
·主车架采用610L专用车架大梁钢“12mm+12mm+10mm”三层超大截面纵梁结构
·更强的抗弯曲、抗冲击、抗扭转变形能力
·更大的承载能力、更长的使用寿命
Mainframefeatures610Lspecialframegirdersteel Three-layeroversizedcross-sectional longitudinalbeamstructure "2mm+12mm+10mm Enhancedresistance tobending,impact,and torsionaldeformation Increasedloadcapacityandextendedservicelife
刚硬货厢 RIGID DUMP BODY
1.骨架货厢采用贯穿式、“五纵十一横”结构。
2.主体采用大框架结构设计，箱体梁柱互连形式一体式 框架，与底盘装配紧凑，轴荷分布合理，底板、后板均 选用高强度耐磨钢。
3.厚度：底板16mm，后门12mm，前、侧板10mm。 4.容积：平装：50m3，堆装：60m3。 1.The dumpbodyuses a through-typefive longitudinal and eleven transverse"structure.
2.Themainbodyadoptsalargeframe structuredesign,withanintegrated frameconnectingtheboxbeamsandcolumnstightlyassembledwiththe chassis,allowing forrationalaxleloaddistribution.Thefloorandrearpanel aremade of high-strength,wear-resistant steel.
3.Thicknes:bottomplate16mm,reardoor2mm,frontandsideplats 10mm.
4.Struckcapacity:50m,Heaped capacity:60m3
| 类别Category | 单位UOM | 参数Parameter | |||
| 双电机 | 四电机 | ||||
| Dualmotor | Quarc-motor | ||||
| 尺寸参数Dimensionparamteres | |||||
| 整机全长Overallength mm | 10405 | ||||
| 整机全宽Overall width | mm | 4146 | |||
| 整机全高Overallheight | mm | 4316 | 4340 4530+1900 | ||
| 轴距Wheelbase mm | |||||
| 质量参数Weightparameters | |||||
| 整备质量CurbWeight 满载质量GrossVehicleWeight | kg | 53000 | |||
| kg | 148000 | ||||
| 满载Fulload | 前桥Frontaxle | % | 20% | ||
| 后桥Rearaxle | % | 80% | |||
| 动力参数Powerparameters | |||||
| kW/r/min | 563/2100 | ||||
| 发动机额定功率Engineratedpower 发动机最大扭矩Max.enginetorque | N.m/r/min | 2800/1400 | |||
| 发电机额定/峰值功率Ratedpower | kW | 430/500 | |||
| 驱动电机额定/峰值功率Ratedpower | kW | 500/700 | 600/800 | ||
| 电池Battery | kW.h | 162 | |||
| 驱动形式Drivemode | / | 6x4 | |||
| 轮胎Tyre | / | 480/95R29 505/95R95 | |||
| 行驶参数Travelling parameters | |||||
| 最高行驶速度Max.travelspeed | |||||
| 最小转弯直径Min.tumingdiameter | km/h m | 40 25 | |||
| 最大爬坡度Max.gradeability | % | 30 | |||
| 最小离地间隙Min.ground clearance | mm | 340 | 380 | ||
| 工作参数Working parameters | |||||
| 装载高度Loadingheight | mm | 4215 27 | |||
| 举升时间Lifing time 保养容量Maintenance capacity | s | ||||
| L | 900 | ||||
| 燃料箱Fueltank 液压油箱Hydraulictank | L | 246 | |||
| 冷却系统Cooling system | L | 207 | |||
| 机油Engine oil | L | ||||
| 46 | |||||
| 齿轮油Gearoil | L | 140 | |||
| A:2000 | B:4530 | C:1900 | D:10405 |
| E:4316 | F:4215 | G:29.7° | H:53.5° |
\*BodySAEHeaped2:1:60m3
| 选配Optional | |
| 电池Battery | 108kW.h |
| 轮胎(双电机)Tyre(dualmotor)505/95R29 | |
| 冷启动ColdStart 电加热 BectricalHeafing | |
| 集中润滑Centralized Lubrication√ | |
| 碰撞防护Crashworthiness √ | |
| 货厢DumpBody | 耐磨板（前板、侧板） Abasionessanlletionpl soe pale |
| 防粘板（高分子材料） Antisfick piate (polymermaterial) | |
说明：
1.本宣传册的图形和信息反映了当时部分机型的技术特点与配置标准，现有信息和数据源于标准使用情况测试。上述数据与信息仅供参考，请以实物为准
2.本宣传册仅供参考，不具有合同效力。欲了解详细资料，请与所在地徐工矿机经销商联系。
3.未经徐州徐工矿业机械有限公司授权，不得复制本宣传册内容。
徐州徐工矿业机械有限公司保留对该宣传册的解释权和修改权。
2025年2月发行
EXPLANATION:
1hg data and information are for reference only; please take the actual object as final.
2i
3.WithoututrizationfrmuzhouXCMGMiningMacinryCodthontentofthisrhremayteeprodd.
